Riparazione di un carburatore Kawasaki è facilitata dal modello-specifici "kit di ricostruzione" che sostituiscono tutte le guarnizioni, getti, galleggiante e O-ring necessari per realizzare la funzione di carburatore come nuovo. Perché carburatori sono sottoposti a calore elevato e sono tenuti a ingerire aria dall'esterno del motore, jet ottenere collegato con detriti, valvole a galleggiante consumano e guarnizioni /o-ring crepa. Compreso smontaggio e rimontaggio, riparazione di un carburatore ci vorranno almeno tre ore per fare e richiederà il carburatore sia completamente staccato dal veicolo. Cose che ti serviranno
Shallow metallo pan
Wrench Set | Cacciavite
carburatore ricostruire kit
carburatore a spruzzo Cleaner, Pinze
morbida setola spazzola
Mostra di più Istruzioni
1
Allentare il filtro a morsetto avvio aria e le viti del collettore di aspirazione dal carburatore. Far scorrere la linea di erogazione del carburante fuori la sua porta sul carburatore, garantendo il tubo del carburante è spento prima per evitare perdite. Far scorrere il carburatore fuori dalla sua posizione per accedere al coperchio superiore del carburatore, dove il cavo dell'acceleratore è ancora attaccato. Utilizzare un cacciavite per rimuovere il tappo e far scorrere il cavo dal suo punto di connessione sul gruppo di scorrimento dell'ago a mano.
2
Rimuovere il carburatore dal veicolo svitando le viti sul morsetto del tubo di aspirazione e porta con un cacciavite.
3
il carburatore su una panca piana all'interno di una padella bassa. Svitare le viti inferiori che fissano la ciotola per il resto del corpo carburatore con una chiave a tubo o presa.
4
Rimuovere la ciotola, valvola a galleggiante, choke stantuffo e la ciotola guarnizione.
5
Rimuovere i getti spillo, pilota e principale. Il pilota di jet e l'uomo dovrà teste esagonali che possono essere rimossi con una pinza o una piccola chiave. Il getto l'ago si attacca al corpo farfallato e può essere rimosso scollegarlo dal gruppo del cavo dell'acceleratore. Rimuovere le molle che operano il corpo farfallato. Prestare molta attenzione a come le parti è venuto fuori per il successivo riassemblaggio.
6
Accertarsi che tutti gli O-ring sono rimossi dal corpo del carburatore e spruzzare l'interno del corpo e della ciotola con un detergente spray carburatore. Utilizzare un pennello a setole morbide per rimuovere eventuali residui di carburante.
7
Inserire i nuovi jet, O-ring, molle e valvola galleggiante. Fissare la guarnizione della coppa e la ciotola per completare la ricostruzione.
8
Rimontare il carburatore al motore ed effettuare le regolazioni di inattività /acceleratore, se necessario, con la vite di regolazione del minimo e il dado del corpo farfallato, rispettivamente .