In collisioni e altri incidenti, il manubrio di una moto può sperimentare più stress rispetto a qualsiasi altra parte del veicolo. Per questo motivo, quando i danni minori si verifica al manubrio, non è semplicemente riparato ma completamente sostituito per motivi di sicurezza. Fortunatamente, la sostituzione del manubrio è una procedura semplice che è possibile eseguire a casa senza l'aiuto di un negozio professionale. Cose che ti serviranno
chiavi a bussola
Crescent chiavi
brugola
cacciavite Phillips
Piccolo cacciavite a testa piatta
lungo cacciavite a testa piatta
Ammoniaca Cleaner, Torx cacciaviti
Chiave dinamometrica
Yardstick
Trapano
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Rimozione del manubrio
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Misura da una estremità del manubrio verso l'altro di trovare la loro larghezza. Misurare l'altezza del manubrio, così, dal punto medio della barra al suo punto più alto, sia che si tratti delle estremità stesse o quando le maniglie curva verso il basso. Prendere nota del "pullback", la distanza di front-to-back tra il centro del manubrio e le estremità, ed essere sicuri che il nuovo non supererà il pullback originale di troppo e quindi limitare la capacità di governare. Infine, misurare la distanza tra la fine della presa della maniglia e il bordo più interno del persico di controllo (il supporto su cui sono montati i comandi manuali), dovrebbe essere necessario tagliare la barra in seguito.
2
Svitare il bit Torx tenendo nelle estremità del manubrio e rimuoverli. Tirare fuori le impugnature.
3
spingere un cacciavite lungo e sottile a lama sotto ogni maniglia, dimenando avanti e indietro come si fa.
4
pulitore ammoniaca spruzzo (come lavavetri) nella scanalatura sotto l'impugnatura creato dal cacciavite. Continuare a lavorare il cacciavite più profondo sotto la presa e intorno ad esso, spruzzare la soluzione di ammoniaca come si fa.
6
5
Tug e torsione saldamente sul manubrio fino a quando non si stacca.
Rimuovere gli specchi da entrambi i lati. Sui modelli Harley-Davidson, gli specchi azionari sono generalmente fissati da un dado di ghianda o morsetto perno sferico sul lato inferiore del manubrio. In entrambi i casi, allentare e svitare con una chiave inglese per rimuovere lo specchio. Per specchi personalizzati, ad esempio specchi del segnale, consultare il manuale del costruttore.
7
Wedge un piccolo pezzo di cartone nel corpo leva arresto per evitare danni.
8
Rimuovere la mano comanda uno alla volta, lasciando il loro cablaggio collegato, e li deposto su un asciugamano sul quadro strumenti.
9
svitare le viti di fissaggio del gruppo interruttore a sinistra e rimuoverlo.
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Smontare il gruppo della valvola a farfalla-laterale e spostare l'intero gruppo fuori dal bar, lasciando come gran parte di essa montato il più possibile. Se necessario, tuttavia, si può rimuovere un cavo per consentire l'acceleratore di scivolare più facilmente.
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Esaminare e notare l'orientamento dei supporti a barre. Alcuni supporti, come ad esempio sulle moto giapponesi, sono sfalsati, e alcuni hanno segni della griglia incise con il laser per facilitare il posizionamento e la barra centrale.
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Allentare i monti e rimuovere il vecchio manubrio.
Montaggio e installazione di un nuovo manubrio
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Rimuovere eventuali spigoli vivi che sono presenti sui monti dove contattano il manubrio per evitare future rotture per fatica.
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Montare il nuovo bar in posizione e serrare il morsetto a mano.
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Sedere sulla bicicletta e prova la sensazione del manubrio. Assicurarsi che hai dimestichezza con l'angolo del nuovo manubrio, pullback e larghezza complessiva.
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scorrere i cluster di switch in posizione sul manubrio alla distanza misurata in precedenza in modo che non ci sarà spazio per la mano impugnature. Stringerle liberamente.
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Ruotare e orientare verso l'estrema destra e sinistra per verificare se gli interruttori chiaro il serbatoio in posizione di "blocco totale".
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si è soddisfatti e c'è spazio sufficiente sul manubrio, segnare la posizione dei perni sui cluster di switch.
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Praticare un (7/32 di pollice) foro 5mm lungo la linea centrale attraverso il vostro contrassegno.
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Montare il posatoi per i freni e frizione. Sostituire i cluster di switch, seguiti dalle manopole. Per le impugnature chiusi, utilizzare aria compressa o una piccola quantità di detergente per contatti per facilitare loro le estremità.
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Prova la sensazione del manubrio una volta di più, poi serrare il morsetto principale.
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Sostituire le estremità alla barra stringendo loro bit Torx in posizione.