Cavalcando un Roadliner moto Yamaha con un pneumatico anteriore danneggiato o consumato può potenzialmente creare una perdita di controllo, che può portare a lesioni gravi, o peggio. Mentre una rapida occhiata al battistrada del pneumatico anteriore in grado di fornire un disegno di legge generale di salute, danno meno ovvio è spesso nascosto lungo fianchi del pneumatico. Una volta che viene rilevato un problema, rimuovere e sostituire la gomma anteriore diventa imperativo. Alcuni strumenti specializzati sono necessari per rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico da un Roadliner. Tuttavia, il compito è molto semplice per la maggior parte dei proprietari Roadliner adeguatamente attrezzati per completare da soli. Cose che ti serviranno
da 6 mm e da 19 mm Chiave
Socket strappo
Motorcycle Lift, Bungee cavi
cera pastello
chiave da 14-mm presa Schrader valvola
stallonamento clamp
blocchi di legni 2 ferri pneumatici
acqua saponata
Aria compressa
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1
Parco tua Roadliner sul suo cavalletto laterale. Allentare il bullone di fermo asse anteriore sul fondo del braccio destro della forcella con una chiave a brugola da 6 mm. Allentare i bulloni di fissaggio della pinza da entrambi gli steli inferiori con una presa da 14 mm e una chiave a tubo. Allentare l'asse anteriore dal braccio destro della forcella con una chiave a brugola da 19 mm.
2
Sollevare ruota anteriore del vostro Roadliner da terra con una moto ascensore.
3
Svitare la pinza del freno anteriore bulloni di montaggio da entrambi gli steli, utilizzando una presa da 14 mm e una chiave a tubo. Far scorrere le pinze fuori rotori del freno della ruota anteriore e lontano dalle steli. Sospendere entrambe le pinze dal manubrio, utilizzando corde elastiche.
4
svitare l'asse anteriore dal braccio destro della forcella con una presa da 19 mm e una chiave a tubo. Supporta la ruota anteriore con una mano, poi estrarre il perno dalla ruota e forcella anteriore. Segna senso di rotazione della ruota sul lato della ruota con un pastello a cera, quindi ruotare la rotella lontano dal tuo Roadliner.
5
Svitare il cappuccio della valvola della ruota anteriore stelo a mano, poi svitare lo stelo della valvola core con una chiave valvola Schrader. Lasciare che il pneumatico anteriore per sgonfiare completamente, quindi rompere il sigillo di gomma contro la ruota con un morsetto stallonatore.
6
appoggiare la ruota sul suo lato su un paio di blocchi di legno, elevando il freno inferiore rotore dal suolo per evitare danni. Spingere il bordo superiore del pneumatico verso il basso e lontano dal bordo della ruota.
7
Inserire un ferro di pneumatico in una posizione ore 10, tra il labbro del pneumatico e il bordo superiore la ruota, seguito da un secondo cric collocato nella posizione 02:00. Spingere entrambi i ferri del pneumatico verso il centro della ruota fino a quando una parte del labbro della gomma è tirata sopra il bordo della ruota.
8
mantenere la pressione sul 10:00 pneumatico di ferro, quindi rilasciare lentamente l'altra pneumatico ferro. Riposizionare il ferro libero pneumatico nel punto in cui il pneumatico tocca il bordo della ruota, quindi spingere il cric giù per tirare un'altra sezione del pneumatico dal volante. Ripetere fino a tutta la metà superiore del pneumatico è libero.
9
Estrarre il pneumatico verso l'alto per portare la sua metà inferiore più vicino al bordo superiore della ruota. Scivolare un singolo ferro pneumatico sotto del pneumatico labbro inferiore e agganciarlo al bordo superiore della ruota. Alzare la ruota e in posizione verticale e sostenerlo tra le ginocchia. Tirare il cric verso l'alto fino a quando il pneumatico si apre completamente la ruota.
10
Lay la ruota anteriore sui blocchi di legno. Spruzzare entrambi i lati del bordo interno del pneumatico sostitutivo con acqua e sapone, poi corrispondere la freccia di rotazione impresso sul fianco del pneumatico con il marchio senso di rotazione della ruota. Gettare il pneumatico sopra la ruota e premere con decisione parzialmente al sedile pneumatico oltre il bordo della ruota.
11
Scivolate un ferro di pneumatico tra il bordo libero del pneumatico e il bordo superiore della ruota . Spingere il cric lontano dal centro della ruota per tirare il pneumatico sul cerchio. Ripetere finché è stato montato tutta la metà inferiore del pneumatico. Spingere la metà superiore del pneumatico più vicino al bordo della ruota e tirarlo sopra la ruota con il cric.
12
gonfiare il pneumatico con core-meno stelo della valvola della ruota con aria compressa per sigillare il pneumatico contro la ruota. Fermare una volta il pneumatico suona due forti schiocchi. Lasciate che il sgonfiare pneumatico leggermente, poi avvitare il meccanismo valvola in posizione con una chiave valvola Schrader.
13
Sollevare la ruota anteriore in posizione tra le gambe della forcella del Roadliner, indicando la sua rotazione marchio direzione opposta al anteriore del motociclo. Infilare l'assale anteriore attraverso il braccio della forcella a destra e attraverso la ruota. Avvitare il perno nella gamba sinistra della forcella con una presa da 19 mm e una chiave a tubo, poi stringerla a 52 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Serrare il diritto forcella Bullone di fermo a 17 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
14
Slitti entrambe le pinze freno anteriori sopra i rotori dei freni anteriori fino a quando non sono vagamente montati sopra le staffe costruite nella forcella inferiore gambe. Avvitare i bulloni di fissaggio della pinza in posizione attraverso entrambe le pinze con una presa da 14 mm e una chiave a tubo. Serrare i bulloni di fissaggio della pinza a 29 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
15
Rimuovere tuo Roadliner dalla moto ascensore, poi abbassarlo sul suo cavalletto laterale. Pulire il segno del senso di rotazione la ruota con un panno. Pompare la leva del freno anteriore fino a sentire resistenza a riposizionare le pastiglie dei freni contro i dischi anteriori.