Il CRF250X era un'opzione meno aggressivo a quattro tempi motocross CRF250R-specifica della Honda, basandosi su una più ampia gamma di potenza che potrebbe essere utilizzata a velocità meno-che-razza-ritmo. Garantire che carburatore del X-modello era pulito e privo di detriti potrebbe andare un lungo cammino verso le prestazioni della moto sulla pista. Rimozione del carburatore per regolare pulizia o tuning non è così difficile come potrebbe apparire a prima vista, ma richiede una certa familiarità con la carrozzeria del motociclo ed il sistema di alimentazione. Cose che ti serviranno
Dirt bike cavalletto
10, 12 e 14 millimetri prese
Socket strappo
10 e 15 mm combinazione chiavi
cacciavite Phillips
Chiave dinamometrica
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Rimozione del carburatore
1
Montare il CRF250X su una bici della sporcizia stare a sollevare entrambe le ruote fuori del terreno. Lasciate raffreddare il motore per un minimo di 30 minuti. I gas di scarico e il motore deve essere freddo al tatto prima di continuare.
2
Rimuovere i bulloni che fissano le coperture laterali in plastica, che si trova sotto il sedile, al telaio della moto, utilizzando una presa da 12 mm e una presa di corrente chiave. Tirare le copertine e la sella della moto.
3
Allentare il bullone di fissaggio fissaggio della marmitta al tubo di scarico utilizzando una presa da 12 millimetri. Rimuovere il bullone di montaggio fissaggio all'inizio della marmitta al telaio del veicolo utilizzando una presa da 12 millimetri. Estrarre il silenziatore dal tubo di scarico.
4
Rimuovere i convogliatori, situati nella parte anteriore del serbatoio del carburante su entrambi i lati del motociclo, utilizzando un tubo da 10 mm. Girare la leva del rubinetto del carburante, che si trova sotto il lato sinistro del serbatoio del carburante, in posizione "Off". Rimuovere il bullone dalla parte anteriore del serbatoio del carburante con un tubo da 10 mm, quindi tirare l'elastico largo della linguetta alla base del serbatoio. Sollevare il serbatoio carburante al largo della moto, quindi estrarre il tubo del carburante fuori dell'ugello valvola del carburante con una pinza
5
svitare i bulloni dalla parte inferiore del sub-frame -. Parte di la struttura che forma la coda della moto - usando una presa 14 mm. Allentare i bulloni di sub-frame superiori. Ruotare il sub-frame verso l'alto contro i bulloni superiori fino ad avere accesso diretto alla scossa superiore bullone dell'ammortizzatore. Serrare i bulloni di sub-frame superiore per tenere il sub-frame in posizione completamente sollevata.
6
svitare il bullone di montaggio ammortizzatore superiore e dado con una presa di 14 mm e una chiave inglese 14 mm. Estrarre l'ammortizzatore dalla sua staffa sul telaio.
7
Allentare le fascette che fissano il carburatore alla flangia di aspirazione del motore e il condotto air box utilizzando un cacciavite Phillips. Rimuovere il coperchio del cavo dell'acceleratore dal lato destro del carburatore con una chiave a brugola da 4 mm. Allentare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore utilizzando una chiave a combinazione a 10 mm, quindi tirare il cavo dell'acceleratore termina a lato della valvola a farfalla sul lato destro del carburatore.
8
Rimuovere il dado del cavo hot-start, situato sul lato sinistro del carburatore, utilizzando una chiave da 12 mm combinazione. Tirare il cavo hot-start dal carburatore.
9
Scollegare il connettore del sensore di posizione farfalla, situata nella parte inferiore della rotaia frame di destra, vicino al radiatore. Spingere il condotto airbox largo della bocca di carburatore, quindi tirare il carburatore verso destra fino a che non può essere rimosso dalla motocicletta.
Installazione del carburatore
10
push il carburatore sulla flangia di aspirazione del motore dal lato destro del motociclo. Tirare il condotto airbox sulla valvola di ingresso del carburatore. Stringere il condotto e pinze flangia, utilizzando un cacciavite Phillips. Percorso acceleratore connettore del carburatore posizione del sensore alla guida frame di destra e collegarlo al cablaggio.
11
Spingere il cavo di hot-start nel gruppo starter sul lato sinistro del carburatore. Avvitare il dado del cavo hot-start in posizione utilizzando una chiave combinata 15 mm. Scivolare l'estremità del cavo dell'acceleratore nelle catture incorporati nella valvola a farfalla sul lato destro del motociclo. Installare il coperchio del cavo dell'acceleratore sul carburatore con una chiave a brugola da 4 mm. Serrare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore utilizzando una chiave combinata da 10 mm.
12
Spingere il supporto ammortizzatore superiore nella staffa integrata nel telaio. Spingere il bullone dell'ammortizzatore attraverso la staffa ed il supporto superiore, quindi avvitare il dado ammortizzatore in posizione a mano. Serrare il dado e bullone a 32 piedi-libbre con una chiave torsiometrica.
13
Allentare i bulloni sotto-telaio superiore, utilizzando un socket 14 mm. Oscillare la culla fino a quando i monti sub-frame inferiori siano allineati con le linguette integrate nel telaio della moto. Avvitare i bulloni di sub-frame inferiori in posizione, usando una presa 14 mm. Serrare i bulloni superiori a 29 piedi-libbre ed i bulloni inferiori a 36 piedi-libbre.
14
Reinstallare il serbatoio del carburante sulla motocicletta usando un tubo da 10 mm. Tirare l'elastico sopra la linguetta alla base del serbatoio. Spingere il tubo del carburante sul beccuccio della valvola del carburante. Reinstallare il radiatore avvolge con un tubo da 10 mm.
15
Spingere la marmitta sul tubo di scarico. Avvitare il bullone di fissaggio marmitta in posizione utilizzando una presa da 12 millimetri. Serrare il bullone a 19 piedi-libbre. Stringere il tubo di scarico bullone di serraggio a 15 piedi-libbre
16
Reinstallare il sedile e le coperture laterali utilizzando una presa da 12 millimetri.