Rimozione della ruota posteriore da una moto Ultra Classic, il modello più grande tour offerto da Harley-Davidson, è un compito facile. A differenza dei suoi omologhi più piccoli, borse laterali rigide del Ultra Classic impediscono l'accesso al ponte posteriore e la ruota, rendendo il lavoro più duro del normale. Per fortuna, le borse laterali sono rimovibili per consentire un più facile accesso. Una volta che i sacchetti sono allontanato, rimuovere la ruota posteriore per un cambio gomme è abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
chiave a bussola e prese
Bungee cavo
Moto distinguono
Breaker bar
Martello di gomma
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1
Aprire i coperchi delle borse laterali nella parte posteriore della moto. Individuare i perni a sgancio rapido sulla parete interna delle bisacce. Ruotare i dispositivi di fissaggio in senso antiorario per sbloccare le bisacce e rimuoverli dalla moto.
2
svitare i bulloni di montaggio della pinza posteriore con una chiave a tubo e far scorrere la pinza verso l'alto e fuori del rotore del freno posteriore. Usando una corda elastica, fissare la pinza del freno posteriore al telaio per evitare di danneggiare la tubazione del freno.
3
Allentare il dado di bloccaggio sul lato sinistro dell'asse posteriore utilizzando una presa 36 millimetri attaccato ad un bar interruttore lungo manico, ma non rimuovere il dado in questo momento. Utilizzare una moto stand per sollevare la ruota posteriore da terra.
4
Spingere la ruota posteriore in avanti per allentare la cinghia di trasmissione. Tirare la cinghia dalla puleggia della ruota posteriore.
5
Rimuovere il dado di bloccaggio del ponte posteriore. Rimuovere la camma di regolazione ruota e la rondella dal lato sinistro al termine dell'asse posteriore. Usando un martello di gomma, toccare l'asse posteriore dal lato destro del forcellone. Abbassare la ruota a terra e rotolare via dalla moto.