La gamma delle moto disponibili per i piloti più giovani è riempito per lo più da automatici moto da cross trasmissione attrezzate, che permettono al pilota di concentrarsi sul sentiero davanti. CRF80R della Honda colma il divario, fornendo una trasmissione a cinque velocità a comando manuale, consentendo un pilota più esperto, di guadagnare un vantaggio nelle gare off-road motocross. Come ulteriore vantaggio, pignone del CRF80R può essere sostituito con uno leggermente più piccolo, 13-dente di pignone per aumentare l'accelerazione della moto sporco da uno stand-still. Scambiare il pignone è un processo abbastanza semplice, che richiede solo una manciata di strumenti per completare. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo
10 e prese 16 millimetri
Dirt bike stare
Chiave dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Parco del CRF80R sul cavalletto laterale. Allentare il dado del perno ruota posteriore sul lato sinistro del forcellone, utilizzando un tubo da 16 mm e una chiave a tubo.
2
Montare il CRF80R su una moto da cross per sollevare entrambe le ruote da terra. Ruotare entrambi i dadi di regolazione catena - situati su entrambi i lati del forcellone, vicino al ponte posteriore - in senso orario quattro giri anche con presa di corrente e un tubo da 10 mm per allentare la catena
3
Svitare le giuste bulloni del coperchio del motore, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Tirare il coperchio motore destro e la guarnizione dal carter motore.
4
Svitare il montaggio del pignone bulloni, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Estrarre la piastra di montaggio largo della ruota dentata, a mano. Sollevare la catena dalla ruota dentata, quindi tirare il pignone di distanza dal l'albero di trasmissione, a mano.
5
scorrere un nuovo pignone sull'albero di trasmissione, quindi agganciare la catena sopra i denti del pignone. Posizionare la piastra di montaggio sulla ruota dentata, quindi avvitare le viti di fissaggio in posizione con una chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Serrare i bulloni di montaggio a 17,5 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e un tubo da 10 mm.
6 Reinstallare il coperchio carter sinistro sul motore, utilizzando una chiave dinamometrica e un tubo da 10 mm. Serrare i bulloni del coperchio del carter a 7,6 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e un tubo da 10 mm.
7
Girare entrambi i dadi di catena-regolatore in senso antiorario quattro turni, anche, utilizzando una chiave a tubo e da 10 mm presa. Controllare che le tacche incise nella parte superiore dei blocchi dell'asse posteriore sono allineati con le corrispondenti tacche tagliate in entrambi i lati del forcellone. Regolare il tendicatena che è impostata la schiena più lontano, se le tacche non sono allineati in modo uniforme.
8
Rimuovere il CRF80F dalla moto sporco stand e parcheggiarla sul cavalletto laterale. Stringere il dado del perno ruota posteriore a 65 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e un tubo da 16 mm.