Il guerriero è membro dello sport fuoristrada fila di veicolo di Yamaha dalla sua introduzione nel 1987. Mentre il Guerriero è stato interrotto nel 2004, il gran numero di queste macchine loro una vista comune su sentieri e piste fuoristrada fanno. A differenza di utilità di tipo fuoristrada, che sono asse-drive, il guerriero utilizza una catena e pignone finale che permette il suo pilota di cambiare rapidamente il rapporto di trasmissione da parte sostituendo una o entrambe le ruote dentate. Sebbene il pignone viene tenuto dietro un coperchio sul lato sinistro del motore, è possibile sostituirlo abbastanza rapidamente con solo una piccola selezione di strumenti. Cose che ti serviranno
12 mm Chiave
10 millimetri presa
Ratchet
cacciavite a testa piatta
Punch
Mallet Pagina 20 mm Presa
Sprocket rondella
Chiave dinamometrica
bottiglia jack
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1
Parco il Guerriero e il freno di stazionamento. Mettere il cambio in prima marcia.
2
Allentare i dadi di bloccaggio tendicatena sotto il supporto dell'asse posteriore alla fine del forcellone, utilizzando una chiave da 12 mm. Girare entrambe le viti tenditore catena antiorario quattro o cinque giri per allentare la catena di trasmissione. Girare ogni bullone un numero uguale, e tenere il conto dei giri.
3
Rimuovere il coperchio pignone dal lato sinistro del motore per rivelare il pignone, utilizzando un tubo da 10 mm e un cricchetto. Sollevare la parte superiore della catena dalla corona dentata anteriore. La catena deve sollevare facilmente fuori della ruota dentata. Se non è possibile sollevare la catena, allentare entrambi i tendicatena di altri due o tre giri e provare di nuovo. Anche in questo caso, tenere il conto.
4
appiattire i bordi ripiegati della rondella dentata, con un cacciavite a testa piatta o un punzone e martello. Togliere il dado del pignone e la rondella di sicurezza, utilizzando una presa 20 mm. Estrarre il pignone off contralbero di trasmissione.
5
Far scorrere il nuovo pignone sul contralbero, poi scivolare la catena sui denti della ruota dentata. Posizionare una nuova rondella di sicurezza sopra la ruota dentata, quindi avvitare il dado del pignone in posizione. Serrare il dado a 50 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica. Piegare le linguette Rondella di sicurezza contro i lati del dado, con un cacciavite a testa piatta.
6
Reinserire il coperchio del pignone e serrare i bulloni del coperchio a 7,2 piedi-libbre. Girare entrambi i tendicatena in senso orario lo stesso numero di giri che hai usato per allentare la catena.
7
Portare il cambio di prima marcia e in folle. Sollevare le ruote posteriori da terra, utilizzando una bottiglia martinetto idraulico posto sotto il supporto assale posteriore. Posizionarsi a sinistra della ATV e ruotare le ruote posteriori mentre si solleva verso l'alto sulla parte inferiore della catena di trasmissione, circa a metà strada tra i due pignoni. Fermarsi quando si trova il punto più stretto della catena, dove la catena ha la minor quantità di movimento.
8
Misurare la distanza che si può spingere la catena verso l'alto. Idealmente, la catena deve avere 1,18-1,77 centimetri di movimento. Se la catena ha troppo gioco libero, girare i due tendicatena in senso orario di mezzo giro alla volta fino a quando la tensione della catena è compresa nell'intervallo specificato. In alternativa, se la catena è troppo poco movimento, ruotare il tendicatena in senso antiorario fino a quando la catena si trova all'interno del campo specificato.
9
inferiori le ruote posteriori a terra. Serrare i dadi di bloccaggio tendicatena a 20 piedi-libbre.