Rimuovere il filtro olio da una Suzuki GSX750F Katana è un compito abbastanza semplice che appare più complicato di quanto non sia realmente. La parte più difficile del lavoro è sempre al filtro dell'olio, che si trova tra i tubi di scarico del motore e nascosto dietro carenature in plastica della moto. Mentre è possibile rimuovere il filtro olio senza rimuovere le carene, la quantità di spazio praticabile e fuoriuscita di idrocarburi saranno peggiorare le cose. Invece, prendere il tempo di togliere la carenatura inferiore destra di fornire accesso aperto al filtro dell'olio. Cose che ti serviranno
chiave a brugola Set | Oil pan italiana Cap-style Chiave per filtro olio
sostituzione filtro olio (Suzuki parte#16.510-03.600-X07) economici Mostra più istruzioni
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Rimuovere la carenatura inferiore sinistra della moto, utilizzando una chiave a brugola per rimuovere le viti di fissaggio del cupolino. Separare la carenatura inferiore sinistra della carenatura inferiore destra togliendo i rivetti in plastica. Premere il perno centrale del pop rivetto con una chiave a brugola e tirare il rivetto fuori. Ripristinare il rivetto per la reinstallazione, spingendo verso l'alto la punta del rivetto, spuntando il perno centrale fuori dalla parte superiore del rivetto.
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Individuare il filtro dell'olio nella parte anteriore del motore, tra i collettori di scarico . Posizionare una coppa dell'olio direttamente sotto il filtro dell'olio. Utilizzando una chiave per filtri olio tappo stile per rimuovere il filtro dell'olio, il filtro dell'olio ruotando in senso antiorario per svitarla. Tirare il filtro dell'olio dal motore e metterlo nella padella l'olio.
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Installare un nuovo filtro olio a mano, avvitare il filtro in posizione fino a quando non è seduto contro il motore. Serrare il filtro e ulteriore mezzo giro per fissarlo sul motore.
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Reinstallare la carenatura inferiore sinistra sulla moto, utilizzando una chiave a brugola per serrare i bulloni di montaggio. Rimontare le sinistro e destro carenature inferiori con rivetti in plastica. Inserire il rivetto nei fori di montaggio e premere il perno centrale per bloccare il rivetto in posizione.