Veicolo > Automobili , camion Autos > moto > Come rimuovere il carter su una Harley

Come rimuovere il carter su una Harley

La copertura primaria esterna ospita la trasmissione primaria e frizione. Avrebbe bisogno di essere rimosso per sostituire la catena, tenditore o frizione. Può anche essere sostituita per motivi estetici con una parte su misura per vestire la moto. Anche se non è una parte difficile da rimuovere, potrebbe richiedere circa un'ora per rimuoverlo. Prima di rimuovere il coperchio della primaria su una motocicletta Harley-Davidson, si consiglia di consultare un manuale utente. Cose che ti serviranno
SAE chiavi
SAE chiavi a brugola
Cacciavite a taglio
Drain pan
Mostra Altre istruzioni
1
Scolare il primario fluido. Togliere il tappo sotto il primario svitandolo. Avrete bisogno di una bacinella per raccogliere il fluido. Una volta che tutto il liquido sia uscito, avvitare la spina nella primaria.
2
Rimuovere il collegamento del braccio del cambio. Estrarre la vite braccio del cambio completamente fuori dal collegamento braccio del cambio e lavorare delicatamente fuori del pozzo.
3
allentare il cavo della frizione. Una regolazione del cavo frizione si trova nei pressi del centro del cavo della frizione. Tenere il dado di bloccaggio e ruotare la parte inferiore di esso per allentarlo.
4
Togliere il coperchio ispezione e il coperchio di ispezione catena primaria. Utilizzare una chiave a brugola per svitare i bulloni. Una volta che le viti sono rimosse dal coperchio del derby, potrebbe essere necessario sollevare delicatamente fuori. Fare attenzione a non perdere la molla dietro il coperchio derby. Vedrete una vite di regolazione della frizione sotto la molla. Prendere con cautela un cacciavite a lama piatta e allentarlo. Come si allenta esso, il dado verrà fuori il gruppo di rilascio della frizione.
5
Rimuovere il gruppo di rilascio della frizione e staccare il cavo della frizione dal gruppo di rilascio. Svitare il cavo della frizione dal coperchio primario. Questo può o non può richiedere la rimozione della leva frizione.
6
Allentare il tenditore della catena primaria. C'è un dado con una barra filettata sporge. Tenere il dado e svitare.
7
Rimuovere il coperchio principale. Utilizzare una chiave a brugola per rimuovere le viti. Una volta che i bulloni vengono rimossi, il coperchio primario può attaccarsi a causa della guarnizione. Sollevare delicatamente fuori.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]