Imparare a sostituire il collettore sulla tua moto consente di risparmiare tempo, denaro e il fastidio di portarlo a una moto meccanico professionista. Questo processo può essere fatto in un paio di ore, con un paio di strumenti e il know-how giusto. Rimuovere la guarnizione del collettore è parte di questo processo. Istruzioni
1
Fissare la bici su un jack o ascensore portatile. Un ascensore è un modo più sicuro, se si ha accesso ad esso, perché si può cinghia la moto giù per l'ascensore. Una presa portatile funziona, troppo, anche se non è così stabile. Si può lavorare sulla moto mentre è sul suo cavalletto, anche se questo non è stabile o consigliato a tutti.
2
Rimuovere tutti i componenti per ottenere l'ingresso al collettore. Questo includerà scollegare il clacson, acceleratore e cavi folli, e rimuovendo la piastra posteriore e il carburatore. Assicuratevi di controllare ogni componente in quanto è rimosso per eventuali danni o eccessiva usura. Sostituire le parti in questa condizione.
3
Scollegare e rimuovere il collettore. Questa sarà una "Y" a forma di tubo. Ci sarà una guarnizione sull'estremità di ogni lato del collettore. L'essiccatore della guarnizione, più difficile sarà quello di rimuovere. È necessario cercare di toglierle, preferibilmente in un unico pezzo, per evitare di dover raschiare fuori.
4
Provare a utilizzare un raschietto guarnizione se avete problemi peeling la guarnizione fuori. Se il residuo è ancora lasciato alle spalle, usare una smerigliatrice o paglietta di sabbia fuori. Poi lavare prima di applicare una nuova guarnizione per eliminare i residui e detriti lasciati dalla macinazione.