Serie moto di Suzuki GSX-R Sport sono ammantate di una carenatura in plastica aerodinamico per ridurre la resistenza del vento durante la guida ad alta velocità. Nella maggior parte dei casi, manutenzione o riparazione di un GSX-R richiede la rimozione della carenatura, parzialmente o completamente, per accedere telaio del motociclo ed il motore. A differenza dei precedenti modelli GSX-R - che ha usato una abbastanza semplice superiore e inferiore di impostazione semicarena - le carenature multi-pannelli si trovano nei modelli più recenti sono intrecciate insieme, rendendo difficile rimuoverli dal motociclo. Anche se hai solo bisogno di strumenti semplici, essere sicuri di mettere da parte il tempo per completare questo lavoro. Cose che ti serviranno
3 -, 4 - e 5-mm chiavi a brugola
10 mm presa
Socket chiave
cacciavite Phillips
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere i due rivetti dagli angoli superiori del pannello centrale di carenatura inferiore, tirando il centro del rivetto fuori per rilasciare il rivetto. Rimuovere i due rivetti dalla parte inferiore del pannello centrale. Tirare il pannello fuori dalla carenatura inferiore.
2
Svitare le due viti lungo il bordo superiore dei pannelli laterali della carenatura, utilizzando una chiave a brugola da 4 mm. Svitare il bullone sul bordo interno nella parte inferiore dei pannelli, con una chiave da 4 mm. Tirare le linguette appuntite sulla parte interna dei pannelli fuori della gommini montato sul telaio. Impostare i pannelli da parte.
3
svitare la vite su entrambi i lati della carenatura inferiore, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Abbassare la carenatura a terra e tirarla fuori dal motociclo. Rimuovere i rivetti dal centro della Carena inferiore per separarla in due pannelli.
4
Rimuovere i rivetti dal pannello sotto la punta del cupolino, sotto i condotti d'aria e fari. Tirare il pannello lontano dal cupolino.
5
svitare i bulloni parabrezza dal cupolino, utilizzando una chiave a brugola di 3 mm. Estrarre il parabrezza alto e lontano dal cupolino.
6
svitare il bullone di montaggio impostato sotto il tachimetro e il quadro strumenti, utilizzando una presa da 10 mm. Tirare il cluster in avanti e staccare la spina dal cablaggio della moto. Rimuovere il cluster completamente.
7
Svitare la coppia di bulloni posizionati su entrambi i lati della posizione di montaggio del quadro strumenti, utilizzando un cacciavite a croce.
8
svitare gli specchi ' ghianda dadi dalla parte inferiore del cupolino, utilizzando una presa da 10 mm. Estrarre gli specchi off del cupolino e scollegare la presa segnale di svolta dal cablaggio della moto.
9
Afferrare il cupolino e tirarlo verso la parte anteriore della moto fino a che non può essere sollevato lontano.
10
Svitare la coppia di bulloni sotto i fianchi del sedile del pilota, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Tirare il sedile in avanti e sollevarlo della moto. Togliere la sella del passeggero, utilizzando il meccanismo del sedile-stampa sul codino.
11
Svitare i tre bulloni sulla parte superiore della carenatura di coda, con una chiave a brugola da 4 mm. Scollegare il connettore del fanale posteriore. Rimuovere i rivetti dalla parte inferiore della carenatura di coda. Sollevare la carenatura coda fuori del telaio della moto.