La Honda CB750 è tra le moto più popolari mai realizzati. Queste moto sono la pena di ricostruzione, anche se la ricostruzione di una trasmissione non è un'impresa da poco. Il processo di ricostruzione della trasmissione in sé non è particolarmente difficile. Si rimuove l'olio e fango, sostituire i cuscinetti, verificare la presenza di denti rotti e le forchette del cambio usurati o camme del cambio e sostituire o rilavorare tutte le parti che ne hanno bisogno. Devi prendere il motore fuori e completamente a parte per arrivare alla trasmissione, che è probabilmente la parte più difficile del lavoro. Cose che ti serviranno
Impact conducente
prese metriche e chiavi
Oil pan
Revisione motore /rebuild kit guarnizioni
Show More Istruzioni
1
rimuovere il serbatoio del gas e quant'altro necessario rimuovere il motore. Prima scollegare la batteria. Rimuovere il carburatore dalla presa d'aria. Potrebbe essere necessario allentare l'airbox. Togliere le intestazioni e scarico rimuovendo i dadi di connessioni di scarico e le viti che fissano lo scarico al telaio.
2
Togliere la testa dalla prima svitando il coperchio della valvola. Se alcuni bulloni sono bloccati, utilizzare un avvitatore ad impatto e dargli un paio di bastonate con un martello - non difficile, basta rapidi colpetti ben saldi. Pop il maestro-link off la catena di distribuzione con il bordo di un cacciavite e rimuovere la catena di distribuzione ruotando delicatamente il motore con il pedale di avviamento, facendo attenzione che la catena non venga ricompattato e si danneggia. Si può legare un pezzo di monofilo o filo al bordo di uscita in modo che rimanga teso come si sta ruotando fuori dal manovellismo. Togliere la testa e il gruppo valvola togliendo i bulloni che sono stati nascosti dal coperchio della valvola. Sollevarlo dai cilindri. Rimuovere i bulloni di fissaggio dei cilindri e sollevare delicatamente i cilindri sui prigionieri cilindri e pistoni, avvolgendo i pistoni con stracci, in modo da non cadere più e ha colpito il lato del carter motore.
3
scarico olio motore dal tappo di scarico nella coppa sul fondo del motore. Scolare in una padella l'olio di plastica.
4
Rimuovere il motore si estende su entrambi i lati della metà inferiore del motore. Se le viti di macchina a testa grande di Phillip sono bloccati, utilizzare un avvitatore ad impatto con un po 'di Phillip romperli sciolto.
5
Spalato caso motore principale, rimuovendo le viti a ferro che fissano la parte superiore del carter e trasmissione al fondo.
6
Pulire eventuali residui di olio dal motore, guardando nel filtro dell'olio e la parte inferiore del case per trucioli metallici o segni di danni, che possono fornire indizi per ciò che deve essere riparato o sostituito.
7
ispezionare attentamente ogni marcia in buona luce. Cercare denti usurati o rotti. Cercare di usura delle forcelle cambio. Ispezionare i tutti i cuscinetti visivamente e si sentono loro di determinare se si trasformano agevolmente, privo di detriti.
8
Smontare la cassetta della trasmissione un dispositivo di fissaggio alla volta.
9
Sostituire o di avere un macchinista riparare eventuali parti rotte o usurate. Se non siete sicuri circa la condizione di una parte, rivolgersi al meccanico di moto o Honda specialista aiuto valutare la condizione. E 'particolarmente utile quando si può paragonare a una nuova parte.
10
Rimontare la cassetta e spostamento forcelle, sostituendo ogni cuscinetto, come si va. Anche se sembrano andare bene, è meglio sostituirli se è possibile, come è così difficile per accedere alla trasmissione. Non sovra-o sotto-stringere le viti della macchina. Stringerle con fermezza, non di più.
11
Gira la trasmissione con la mano, impegnandosi ogni marcia a mano. Fare attenzione a non schiacciarsi le dita. Versare un po 'd'olio negli ingranaggi una volta che il gruppo è completo.
12
Sostituire le guarnizioni di casi in cui si ricompone il caso e serrare le viti caso alle specifiche di fabbrica con una chiave dinamometrica.
13
Rimontare il motore, con valori di coppia di fabbrica. Avrete bisogno di uno strumento di compressione anello di ottenere dei cilindri di nuovo.
14
Riempire il caso della fabbrica di olio specificata o un sintetico di alta qualità.