Anche se la linea della Honda di moto hanno una reputazione per l'impiego di componenti di alta qualità, le parti come la pompa del freno anteriore dovranno essere ricostruita alla fine. Freni perdite di fluido dalla leva del freno, serbatoio del liquido dei freni o raccordi sono i primi segni di un cilindro maestro compromesso e sono spesso causati da usura o l'accumulo di detriti. Questo può avere un effetto negativo delle prestazioni del freno a mano, una situazione pericolosa che potrebbe portare a un crash. Nella maggior parte dei casi, la pompa può essere ricostruito ad un costo sostanzialmente inferiore a sostituire l'intero assemblaggio. Cose che ti serviranno
plastica trasparente tubo
Container
Wrench Set | Chiave a bussola e prese
O-ring
scatto pinze per anelli
cacciavite Phillips, cacciavite piatto
liquido freni
asciugamani Negozio Online Maestro cilindro pistone
Pistone primavera
Pistone polvere avvio
Anelli elastici
Reservoir tubo polvere tappo
Mostra più Istruzioni
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svitare il coperchio dal serbatoio del liquido del freno anteriore maestro del cilindro e tirare fuori la membrana in gomma. Individuare la valvola di scarico sulla pinza freno e applicare un pezzo di tubo di plastica trasparente sul beccuccio della valvola. Posizionare l'estremità opposta del tubo in un contenitore. Aprire la valvola con la chiave, ruotare la valvola di un quarto di giro in senso antiorario. Pompare la leva del freno fino a quando il liquido freni sia fuoriuscita dal circuito del freno anteriore e nel vostro contenitore.
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Scollegare il cablaggio tra l'interruttore del freno anteriore sotto la leva del freno. Svitare il bullone olio dalla pompa del freno anteriore con una chiave. Estrarre il bullone, tubo freno e rame rondelle schiacciare dal cilindro master e che il liquido dei freni residuo di drenare in un contenitore. Rimuovere la pompa dal manubrio, utilizzando una chiave a tubo per svitare la coppia di bulloni sul trespolo del cilindro maestro.
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Estrarre il tappo di polvere fuori dalla base del tubo del serbatoio del liquido e rimuovere l'anello elastico con un paio di pinze per anelli elastici. Con una chiave, allentare il bullone della staffa serbatoio e togliere il serbatoio e il tubo dalla pompa. Sostituire l'O-ring sul fondo del tubo.
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svitare il dado dalla parte inferiore del bullone del perno della leva del freno con una chiave inglese. Svitare il bullone perno della pompa con un cacciavite piatto e togliere la leva del freno. Rimuovere l'interruttore del freno dalla pompa, utilizzando un cacciavite Phillips per svitare i bulloni.
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Estrarre la polvere di gomma dal pistone del cilindro maestro. Rimuovere l'anello elastico del pistone con pinze per anelli elastici e tirare il pistone e la molla fuori dal cilindro principale. Lavare la pompa e il serbatoio con liquido freni DOT 4 pulito. Asciugare immediatamente con un panno pulito.
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Coat il nuovo pistone e molla con fluido fresco. Inserire il pistone e la molla nel cilindro maestro. Installare un nuovo anello elastico con un paio di pinze per anelli elastici e inserire un nuovo boot polvere di gomma sopra l'estremità del pistone.
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Inserire la base del tubo del serbatoio del liquido nel cilindro maestro. Utilizzare un paio di pinze per anelli elastici di inserire un nuovo anello elastico sopra la base del tubo. Far scorrere un nuovo tappo polvere sopra la base del tubo. Utilizzare una chiave da inserire e serrare il bullone della staffa serbatoio.
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Reinstallare la leva del freno, inserire il bullone perno nel cilindro maestro e stringendo con un cacciavite piatto. Utilizzare una chiave a bussola per avvitare il dado del perno bullone in posizione.
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Reinstallare la pompa sulla moto in ordine inverso rispetto alla rimozione. Riempire la pompa con fluido fresco. Spurgare l'aria intrappolata fuori dal circuito del freno anteriore.