Raptor 660 ATV sportivi di Yamaha utilizzano un motore elettrico di avviamento a portare i loro motori a vita. Il motorino di avviamento si è poco più di un elettromagnete, che si basa su una filatura,-come albero dell'indotto collegato a un commutatore circolare rotondo. Un set di spazzole di carbone fornisce una carica elettrica quando viene premuto il pulsante di avviamento, ruotando il commutatore attraverso il magnetismo. Un ingranaggio attaccato alla estremità dell'armatura poi gira frizione di avviamento del motore fino a combustione interna può fornire una potenza sufficiente per azionare il motore. Un motorino di avviamento danneggiata può essere ricostruita, ma solo dopo aver eseguito una serie di test. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
12 mm Presa
Socket strappo
10 millimetri presa
Micrometro
lama
Multimetro italiana Cap fine Hacksaw esterno e interno del motorino di avviamento O-ring
dinamometrica
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Motorino di avviamento Rimozione
1
Parco l'ATV su una superficie di lavoro di livello e impostare il freno di stazionamento. Rimuovere il sedile, con la leva di rilascio sul retro del cuscino. Scollegare il cavo negativo dal terminale negativo della batteria, indicato da un segno meno, utilizzando un cacciavite a croce.
2
Allentare il morsetto di fissaggio della marmitta al tubo di scarico, utilizzando una presa da 12 mm e una presa di corrente chiave. Svitare le viti di fissaggio lungo la parte superiore della marmitta, utilizzando una presa da 12 millimetri. Estrarre il silenziatore dal tubo di scarico. Rimuovere i dadi tubazione di scarico, che si trova sul lato destro del cilindro motore, utilizzando una presa da 12 millimetri. Tirare il tubo di scarico dal motore.
3
Rimuovere il supporto del cavo di parcheggio dal lato destro del motorino di avviamento, utilizzando un tubo da 10 mm. Svitare il dado terminale dalla parte superiore del motorino di avviamento, utilizzando un tubo da 10 mm. Sollevare il cavo elettrico al largo del post terminale. Estrarre il motorino di avviamento e l'O-ring a destra e lontano dal motore.
Motorino di ispezione e di Assemblea
4
Rimuovere l'ingranaggio di anello di sicurezza in auto dalla fine del l'albero di uscita del motore di avviamento, utilizzando pinze per anelli elastici esterni. Estrarre l'ingranaggio di guida off il motorino di avviamento.
5
Rimuovere la coppia di viti dalla calotta esterna della carcassa del motorino di avviamento, utilizzando un tubo da 10 mm. Estrarre il cappuccio interno ed O-ring, che si trova nei pressi del pozzo del motorino di avviamento, al largo della carcassa del motore di avviamento. Tirare la serie di rondelle largo della fine della bobina di indotto avviamento, la lunga, struttura di albero simile al centro dell'alloggiamento. In totale, ci sarà una lavatrice con quattro schede rovesciate e tre rondelle piane.
6
Estrarre la calotta esterna fuori l'alloggiamento del motorino di avviamento. Scivolare tutte tre spessori fuori dall'estremità della bobina di indotto avviamento. Tirare la piastra spazzola fuori dalla custodia, quindi estrarre la bobina di indotto. Spingere il motorino di avviamento postale terminale del motore nella scatola di avviamento, quindi estrarre il terminale e le spazzole collegati. Tirare il giogo bobina di indotto dal lato esterno del dispositivo di avviamento.
7
Misurare il diametro del commutatore, la porzione esterna più ampia della bobina di indotto, utilizzando un micrometro. Il commutatore deve avere un diametro minimo di 1,06 pollici. Sostituire la bobina di indotto commutatore se il diametro è inferiore a 1,06 pollici.
8
Misurare il sottosquadro o la profondità delle scanalature tagliate lungo la lunghezza della bobina di indotto, tra il collettore e l'uscita dell'albero. Le scanalature dovrebbero essere 0,03 pollici profondo. Tagliare a eventuali scanalature che sono meno di 0,03 pollici in profondità, utilizzando una lama di seghetto.
9
un multimetro per la gamma di resistenza RX10, indicato da un simbolo omega, utilizzando la manopola di selezione del misuratore. Toccare due sonde del misuratore al commutatore. Lo strumento dovrebbe dare una resistenza leggendo tra 0,025-,035 ohm. Spostare sonda nera del misuratore di una delle scanalature tagliate a lunghezza della bobina di indotto. Lo strumento dovrebbe fornire una lettura di resistenza di 106 ohm. Sostituire la bobina di indotto se una lettura di resistenza non era all'interno della sua gamma specificata.
10
Misurare lo spessore delle pastiglie pennello su entrambe le estremità del gruppo spazzole. Le spazzole devono avere uno spessore minimo di 0,20 pollici. Sostituire il gruppo spazzole, Se una delle spazzole è più sottile di 0.20 pollici.
11
Spingere il giogo bobina di indotto nella estremità esterna della carcassa del motore di avviamento. Posizionare il gruppo pennello nel dispositivo di avviamento del motore, seguito dalla posta terminale filettato. Spingere il piatto spazzola all'estremità esterna del corpo dello starter, seguita dalla bobina di indotto.
12
Scivolo tutte tre spessori sulla sporgenza sulla punta del commutatore, quindi spingere la calotta esterna ed una nuovo O-ring sul corpo del motorino di avviamento. Inserire tre rondella piatta sull'albero di uscita bobina di indotto, seguito dalla rondella a schede, di fronte sue linguette all'insù verso la punta dell'albero di uscita. Spingere la calotta interna ed un nuovo O-ring sopra la punta dell'albero di uscita, seguita dalla ingranaggio conduttore. Posizionare un anello elastico nuovo nel canale tagliato nella punta dell'albero di uscita.
13
spinge i bulloni del motorino d'avviamento nel cappuccio di estremità esterna, attraverso il stater corpo motore, alla calotta interna. Serrare le viti a 3,6 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
Motorino di avviamento di installazione.
14
Tenere il motorino di avviamento a destra del motore. Spingere l'ingranaggio di azionamento del motorino di avviamento nel carter motore.
15
Posizionare il supporto del cavo del freno di stazionamento contro le alette a forma di L espressi nella calotta motorino di avviamento esterno, quindi la vite di montaggio del supporto bulloni in posizione . Serrare entrambe le viti a 7,2 piedi-libbre. Mettere il cavo del motorino di avviamento sul motorino di avviamento postale morsettiera del motore, quindi serrare il dado terminale in posizione.
16
Montare il tubo di scarico sul motore. Serrare leggermente i dadi dei tubi di scarico. Spingere la marmitta sul tubo di scarico, quindi avvitare leggermente i bulloni di fissaggio in posizione il silenziatore. Riposizionare il tubo di scarico e la marmitta fino a quando tutto è allineato, quindi serrare i bulloni della marmitta a 19 piedi-libbre. Serrare il morsetto marmitta a 14 piedi-libbre, serrare i dadi del tubo di scarico a 7,2 piedi-libbre.
17
Collegare il cavo negativo al polo negativo della batteria, quindi serrare il bullone terminale. Reinstallare il sedile sul ATV.