In termini di design, il carburatore Mikuni VB su un MX100 moto da cross Yamaha è così semplice come si arriva. Diversamente carburatori più elaborati, i componenti del Mikuni VB sono relativamente facili da identificare, rimuovere e sostituire durante una ricostruzione. Rimozione del carburatore per la ricostruzione è semplicemente una questione di scollegare il collegamento della valvola a farfalla e la linea del carburante e rimuovere il filtro dell'aria prima di prendere l'unità del collettore di aspirazione. Ricostruire la Yamaha MX100 carburatore su un banco di lavoro utilizzando le parti da un Mikuni VB ricostruire kit. Cose che ti serviranno
Mikuni VB carburatore kit
Utility pan
metrica a bussola
cacciavite
carburatore pulito cestello
Carburatore Cleaner, negozio pulito stracci
RTV sigillante
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Istruzioni di smontaggio e pulizia
1
Tenere il carburatore in posizione verticale su una pentola di utilità. Allentare e rimuovere il tappo galleggiante sul fondo della vaschetta del carburante con una chiave inglese. Consentire la benzina nella ciotola per drenare nella padella. Gettare la rondella tappo di scarico e salvare la spina.
2
Girare il carburatore finita così la ciotola del carburante verso l'alto. Rimuovere e salvare quattro viti che fissano la vaschetta del carburante al fondo del corpo del carburatore con un cacciavite. Sollevare la ciotola fuori dal corpo del carburatore e gettare la guarnizione della vaschetta. Mettete la ciotola del carburante nel carburatore pulito cestello.
3
Sollevare il galleggiante del carburante gemello dalla base del carburatore. Mettere nel cestino più pulito. Allentare e rimuovere l'ago di valvola in ottone alla base del carburatore con una chiave inglese. Eliminare il montaggio.
4
Rimuovere il più piccolo in ottone a getto pilota e grande ottone getto principale dal lato inferiore del corpo carburatore con il cacciavite. Scartare i due ugelli.
5
Allentare e togliere il tappo del carburatore in alto dell'unità a mano. Gettare la rondella tappo e mettere il tappo nel cestino. Non è necessario rimuovere il dispositivo di regolazione della valvola a farfalla-cavo dal tappo.
6
Sollevare la molla della valvola a farfalla-ritorno, valvola a farfalla sul lato del pistone e il lungo getto ago dal carburatore a mano. Gettare il getto ago e mettere la molla e pistone nel cestino più pulito.
7
Rimuovere la vite pilota aria e la vite di regolazione del minimo dal lato del carburatore con il cacciavite. Mettere entrambe le viti e le molle staminali nel cestino. Posizionare il carburatore nel paniere.
8
Immergere il cestello nella pulizia carburatore per 30 minuti. Sciacquare le parti con acqua e asciugare ogni parte con stracci negozio pulito.
Assemblea
9
Reinstallare il pulito pilota-aria e viti di regolazione del minimo e molle staminali in il lato del carburatore con il cacciavite. Installare il nuovo jet ago e pulire pistone della valvola a farfalla-scivolo nella parte superiore del carburatore con la mano.
10
Spingere la molla della valvola a farfalla-ritorno puliti nella parte superiore del carburatore a mano. Posizionare la nuova rondella tappo sulla parte superiore del carburatore e riavvitare il tappo carburatore pulito a mano fino a quando non è stretto.
11
Girare il carburatore sopra. Installare il nuovo pilota di jet ottone e getto principale nella parte inferiore del corpo carburatore con il cacciavite. Installare il nuovo gruppo valvola a spillo nella base del carburatore e stringere con la chiave inglese.
12
Mettere la nuova guarnizione sul tappo di scarico salvato e reinstallare il plug in per la ciotola del carburante. Applicare uno strato sottile di RTV sigillante sul bordo della tazza del combustibile per tenere la nuova guarnizione a posto. Mettere la nuova guarnizione sul bordo della tazza. Allineare i fori delle viti con i fori sul bordo della tazza.
13
Posizionare il galleggiante pulita doppia in posizione, sopra il gruppo valvola a spillo, la parte inferiore del carburatore. Fissare la vaschetta del carburante al carburatore con le viti salvati. Mettere la nuova guarnizione del collettore sulla faccia della flangia del carburatore prima di installare il carburatore sul collettore di aspirazione del motore.