A differenza delle automobili, motociclette non usano una scossa /setup puntone. Moto sono costruiti in uno dei tre modi. Motocicli hardtail non hanno una sospensione sulla ruota posteriore, hanno una serie di molle sul sedile. Altre moto utilizzano una singola combinazione scossa /molla posizionata tra il telaio e il forcellone per dare l'aspetto di una moto hardtail, o due fuoribordo scossa /primavera parti di combinazione che sono visibili. Ricostruire questi, per la maggior parte, è lo stesso indipendentemente dal tipo di shock che avete. La scossa in una motocicletta è a gas carica e non deve mai essere aperto. Se lo shock non funziona, è meglio sostituirli. Cose che ti serviranno
Banco vise
Moto primavera compressore
Motorcycle jack
Chiavi regolabili
idraulico liquido
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Ammortizzatore posteriore /Eventi Springs pagina 1
Bloccare il foro di montaggio inferiore dell'unità ammortizzatore /molla in una morsa da banco. Se il foro di montaggio è cromata e non si vuole danneggiare, avvolgere il foro di montaggio in un vecchio straccio prima di bloccaggio verso il basso.
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Togliere il coperchio a molla dalla moto. Su alcune sorgenti, questa copertura semplicemente svita. Su altre moto, è integrato con la molla e ammortizzatore in un unico pezzo e deve essere rimosso quando le due parti sono separate.
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morsetto del compressore molla moto sulle spire della molla . Il compressore molla è relativamente semplice insieme di strumenti composti di due ganci fissati con un bullone. Si posiziona un gancio sopra una bobina nella parte superiore della molla e un'altra in basso. Successivamente, si allega il compressore seconda primavera sul lato opposto della molla.
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Comprimere la molla avvitando i bulloni sul compressore primavera, trasformando ogni compressore un giro alla volta fino a vedere l'anello di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
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Pry l'anello di tenuta dal suo canale con un piccolo cacciavite a testa piatta. Tenerlo perché ne avrai bisogno per ricostruire l'unità molla /ammortizzatore.
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Decomprimere la molla svitando la primavera compressori di un giro alla volta su ogni lato fino a quando la molla è allentato. Al termine, sollevare la molla copre la molla, quindi sollevare la molla fuori la scossa.
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Ricostruire l'unità ammortizzatore /molla installando scossa di lavoro della motocicletta o molla sul scossa sostituzione o in primavera, poi mettendo la molla coperchio. Una volta fatto questo, collegare i compressori a molla alla molla, stringere loro giù e poi scivolare l'anello di tenuta di nuovo nella sua scanalatura.
Sospensione anteriore
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Jack up il motociclo in modo che i pneumatici non tocchino terra. Questo farà sì che la sospensione anteriore è completamente decompresso. Guarda appena sotto il manubrio, in cima alla forcella della moto. I dadi esagonali nella parte superiore delle forche sono i punti di accesso per le molle sulla parte anteriore della motocicletta. L'intera forcella è un ammortizzatore, riempita di fluido idraulico.
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Allentare e togliere le viti esagonali in cima alle forcelle motociclistiche con una chiave inglese.
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Raggiungere nella forcella dalla parte superiore e prendere la prima spira della molla interna, e tirarlo fuori, che si asciuga con un panno pulito, come si fa a evitare che il fluido idraulico di cadere sulla moto. Per ricostruire la scossa, installare nuove molle all'interno della forcella, superarli con fluido idraulico, quindi reinstallare i tappi forcella con la chiave regolabile.