Non è un segreto che il Mikuni ha fatto il suo nome edificio concesso in licenza copie del Solex carburatore francese, o che la società ha mantenuto la stessa parte-bozza di disegno di base per più di 50 anni. Ma il moderno carburatore Mikuni, come quello usato sulle moto Shadow-serie della Honda, è un'offerta molto più avanzato rispetto ai suoi predecessori. Ma, come tutte le moto più contenuto di carboidrati prima, lavorando su un singolo carb significa ri-sincronizzazione i carboidrati dopo. Fortunatamente, la procedura è abbastanza semplice, e veloce una volta che sai quello che stai facendo. Cose che ti serviranno
Quattro lunghezze di filo metallico
Wrench Set | Cacciavite
bussole
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1
Rimuovere il sedile del moto per accedere alla scatola filtro carburatore sotto. Rimuovere la scatola filtro per accedere alla parte anteriore dei carburatori. State molto attenti a non danneggiare le guarnizioni airbox, la moto non gira a destra dopo senza airbox ben sigillato
2
Ruotare la leva del gas-linkage primaria che collega tutti i carburatori insieme.. Avrete bisogno di aprire tutte le valvole a farfalla carb prima di tentare di ripristinare loro. Se hai avuto un carburatore disconnessa e non è possibile aprire la valvola con il collegamento della valvola a farfalla primaria, quindi passare al punto quattro.
3
Allentare i dadi di bloccaggio sul corpo del carburatore. Il dado di bloccaggio serve a mantenere le viti di regolazione sincronizzatori a posto. Allentando il dado di bloccaggio sulle viti permette di trasformare loro di aprire o chiudere, per le singole piastre farfallati carb. Se si dispone di un carb finora fuori sincrono che non si aprirà con il collegamento principale, procedere al passaggio successivo.
4
Inserisci una lunghezza di filo di sei pollici di lunghezza in carb fori, in modo che il filo mantiene le pale farfallati leggermente aperta da incunearsi tra la lama e l'acceleratore carb foro. Alcuni pezzi di filo di metallo appendiabiti funzioneranno, ma non importa quanto spesso il filo è, fino a quando tutte le lunghezze dei fili sono dello stesso spessore
5
Sentite le lunghezze dei fili di. vedere quale si incunea il più stretto nel foro carb. Tenere il dado di bloccaggio su quel carb con la chiave inglese, e girare la vite di regolazione in senso antiorario per aprire la valvola a farfalla. Come si apre questa valvola, la prossima sarà più stretto reprimere il suo filo e cuneo contro il carb foro.
6
Procedere in questo modo con i prossimi due carburatori, allentando o serrando le viti di regolazione come devono essere finché tutte le farfalle esercitano la stessa quantità di pressione sui fili di calibrazione. Una volta che hai le piastre regolate e resettate, serrare ogni dado di bloccaggio mentre si tiene che la vite di regolazione ancora con il cacciavite. Serrare i dadi di bloccaggio per bloccare la regolazione.
7
tirare i fili fuori, e girare il collegamento primario per garantire che tutti i carboidrati stanno lavorando insieme e chiusura contro i fori. Reinstallare l'airbox, e, ancora una volta, assicurarsi che sigilla ermeticamente. Mettere sul sedile posteriore in, e godere i carboidrati di nuova reset e corsa fine-corsa.