La Yamaha PW50 ha un motore a due tempi e cambio automatico. Induzione combustibile è fornita da un carburatore Mikuni VM che funziona con un sistema di collegamento-cavo. Sensori forniscono dati in una casella di accensione a scarica capacitiva che interpreta gli ingressi e fornisce combustibile ottimale e scintilla al cilindro. La moto ha un gruppo elettrogeno che prende il posto del tipico tempi di accensione, limitando un tuneup alle impostazioni del carburatore e la manutenzione del sensore. Accordare la Yamaha PW50 per le massime prestazioni e la testa per la pista o il percorso. Cose che ti serviranno
Chiave per candele
Candela divario calibro
metrica chiave
Spray Cleaner, cacciavite
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Candela e Sensori
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Parco la moto sul cavalletto centrale. Togliere il cappuccio della candela fili dalla presa a mano. Allentare e rimuovere la candela dalla testa del cilindro con una chiave per candele.
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Gap la candela a 0.026 centimetri con un calibro di distanza tra gli elettrodi. Reinstallare il tappo saldamente nella testa del cilindro con la chiave a spina. Rimontare il cappuccio-wire a mano.
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Staccare il filo di piombo verso il sensore del carburante sul lato destro della testa del cilindro a mano. Allentare e rimuovere il sensore con una chiave inglese. Pulire l'estremità interna del sensore con detergente spray. Reinstallare il sensore in modo sicuro con la chiave inglese. Ricollegare il filo di piombo.
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Staccare il filo di piombo verso il sensore gas di scarico sul lato inferiore della marmitta a mano. Allentare e rimuovere il sensore con la chiave inglese. Pulire l'estremità interna del sensore con detergente spray e reinstallare il sensore in modo sicuro. Ricollegare il filo di piombo.
Throttle e carburatore
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prendere una posizione in cui è possibile osservare la tiranteria dell'acceleratore sul lato sinistro del carburatore. Agendo sulla manopola acceleratore al manubrio lentamente mentre si osserva l'azione del collegamento.
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Serrare il regolatore del cavo nella parte superiore del carburatore con una chiave inglese in piccoli incrementi in modo che il collegamento risponde immediatamente come si apre la valvola a farfalla.
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Avviare il motore e farlo riscaldare per tre minuti. Individuare la vite del minimo-minore adattamento e la vite di regolazione aria-carburante più grande sul lato destro del carburatore. Girare la vite del minimo di regolazione a destra un giro completo con un cacciavite.
8
Girare la vite di regolazione aria-carburante a destra oa sinistra con un cacciavite, come si ascolta la velocità del motore. Girando troppo lontano in entrambi i casi rallenta la velocità del motore. Trovare il punto in cui i motore gira al minimo alla velocità più elevata.
9
Lasciare il motore al minimo. Girare la vite del minimo di regolazione a sinistra un giro completo.