forcella anteriore Un Honda Shadow 750 è attaccato allo sterzo collo del motociclo, una struttura tubo-come nella parte anteriore del telaio, tramite una coppia di pinze garantito da un acciaio STERZO. I perni di sterzo contro un set di cuscinetti a pressione nel collo dello sterzo. Nel corso del tempo, i cuscinetti allentino nel collo sterzo e permettere la forcella anteriore per spostarsi da un lato all'altro, causando instabilità alla ruota anteriore. Per evitare che questa situazione pericolosa, Honda richiede un controllo e serraggio dei cuscinetti di sterzo ogni 8.000 miglia. Cose che ti serviranno
Jack
Allen da 5 mm Chiave
17 millimetri Chiave
cacciavite Phillips
12 mm Presa
Chiave a tubo
24 mm Presa
sterzo staminali presa (parte Honda n. 07.916-3.710.101) per piatto cacciavite
dinamometrica
Steering stelo rondella
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cuscinetto cannotto sterzo Ispezione
1
Posizionare un martinetto sotto telaio della moto e sollevare la ruota anteriore da terra.
2
Afferrare gli steli inferiori su entrambi i lati della ruota anteriore, quindi puntare la ruota verso la parte anteriore il motociclo. Agitare la ruota anteriore e la forcella da lato a lato. I cuscinetti di sterzo sono sciolti e devono essere regolati se la forcella anteriore presenta alcun lato di gioco laterale.
3
Abbassare la ruota anteriore a terra e posizionare la moto sul cavalletto laterale, Se la forcella non ha alcuna parte al gioco laterale.
cuscinetto cannotto sterzo Regolazione
4
Sollevare la ruota anteriore da terra, utilizzando un jack posto sotto il motore della motocicletta.
5
Allentare il bullone di fermo asse anteriore, che si trova sotto il braccio della forcella a destra in basso, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Svitare l'asse anteriore, con una chiave a brugola da 17 mm. Estrarre il perno fuori dal braccio destro della forcella, quindi ruotare la ruota anteriore, lontano dalla motocicletta.
6
Rimuovere i gruppi di interruttori a destra ea sinistra dal manubrio, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare i cavi gas dalla manopola dell'acceleratore sul lato destro del manubrio, quindi far scorrere la manopola fuori del manubrio. Rimuovere il cavo della frizione dalla leva della frizione sul manubrio sinistro. Rimuovere il manubrio dal morsetto superiore della forcella, utilizzando una presa da 12 mm ed una chiave a tubo.
7
Rimuovere il dado di bloccaggio della forcella superiore, con una presa 24 millimetri. Allentare i bulloni su entrambi i lati del morsetto forcella superiore, con una chiave a brugola di 5 mm. Sollevare la forcella superiore del tubo largo del perno di sterzo e gli steli della forcella superiori a rivelare il dado di bloccaggio del cannotto dello sterzo.
8
Piegare le linguette rovesciate la rondella di bloccaggio dello sterzo di distanza dal dado di bloccaggio del cannotto dello sterzo, utilizzando un cacciavite piatto. Rimuovere il dado di bloccaggio del cannotto dello sterzo e la rondella di sicurezza, utilizzando una presa di perno di sterzo (Honda parte no. 07.916-3.710.101). Stringere il perno di sterzo dado di regolazione a 18 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
9
Ruotare la forcella anteriore da parte a parte cinque o sei volte a mano per riposizionare i cuscinetti di sterzo. Serrare nuovamente il dado di regolazione dello stelo dello sterzo a 18 piedi-libbre.
10
Inserire una nuova rosetta di sicurezza sullo stelo dado di regolazione dello sterzo, quindi avvitare il dado di bloccaggio del cannotto dello sterzo in posizione. Serrare il dado di bloccaggio fino a quando non è seduto contro la parte superiore della ghiera di regolazione, quindi ruotarlo fino a quando le scanalature siano allineate con le linguette della rondella di blocco. Piegare le linguette della rondella di bloccaggio verso l'alto e in tacche della rondella di blocco, con un cacciavite piatto.
11
Spingere il morsetto superiore della forcella sopra il perno di sterzo e gli steli superiori. Serrare i bulloni del morsetto della forcella a 20 piedi-libbre. Avvitare il dado del cannotto di sterzo in posizione e serrare a 76 piedi-libbre.
12
Reinstallare il manubrio sul morsetto superiore della forcella, quindi serrare i dadi del manubrio di 40 piedi-libbre. Infilare l'estremità del cavo della frizione sulla leva della frizione. Far scorrere la manopola dell'acceleratore sul lato destro del manubrio, quindi infilare il cavo del gas finisce nella cattura della presa di torsione. Reinstallare i gruppi di interruttori a destra ea sinistra sul manubrio.
13
Reinstallare la ruota anteriore sulla forcella anteriore. Avvitare l'assale anteriore in posizione e serrare a 54 piedi-libbre. Serrare il bullone di fermo asse anteriore a 16 piedi-libbre. Abbassare la ruota anteriore a terra e posizionare la moto sul cavalletto laterale.