I sistemi di freno a disco idraulico ad azionamento utilizzati su motocicli moderni forniscono potenza frenante affidabile ed efficiente, in grado di rallentare anche i più grandi moto velocemente. A differenza dei sistemi di freno a tamburo di vecchio stile, i freni a disco non richiedono costante di regolazione per mantenere le loro prestazioni. Tuttavia, alcuni manutenzione ordinaria è necessario per mantenere il funzionamento della pinza del freno, che chiude le pastiglie intorno al rotore con una serie di pistoni idraulici. Questo comporta spesso l'ispezione e la reimpostazione dei pistoni, un compito ben all'interno della gamma di abilità del motociclista medio armati con gli strumenti giusti. Cose che ti serviranno
Socket Set | Chiave a tubo
Breaker bar
Cacciaviti
freno-solventi di pulizia
asciugamani Negozio Online frenafiletti adesivo
Mostra Più Istruzioni
1
Rimuovere la pinza dalla forcella anteriore. La maggior parte delle pinze sono attaccati al braccio della forcella inferiore di due bulloni di montaggio, che vengono rimossi con una presa di corrente e chiave a tubo. Se avete difficoltà a rimuovere le viti con una chiave a tubo, rompere la coppia del bullone mediante una barra. Una volta che le viti vengono rimosse, far scorrere la pinza fuori il braccio della forcella e del rotore del freno.
2
Individuare i perni di fissaggio del lato posteriore della pinza e rimuovere con un cacciavite. Far scorrere le pastiglie dei freni e la ritenzione scivolare fuori dalla pinza e metterle da parte per ora.
3
Spray la pinza di un freno-solvente e subito asciugare con un panno pulito. Controllare le condizioni dei pistoni all'interno della pinza, alla ricerca di corrosione, danni, perdite di fluido o freno intorno alla base dei pistoni. Se i pistoni sono danneggiati, la pinza deve essere ricostruito.
4
Azzera i pistoncini dei freni premendo i pistoni nel corpo pinza con un cacciavite a testa piatta di grandi dimensioni. Questo permetterà la pressione idraulica per costruire dietro il pistone, ripristinando la potenza di frenata e di feedback.
5
Ispezionare le pastiglie dei freni, alla ricerca specifico per lo spessore delle pastiglie e di usura o di danno anormale. Se il cuscinetto presenta segni di usura non uniforme, cicatrici, o è inferiore a 2 mm di spessore, sostituirle immediatamente. Spruzzare le pastiglie dei freni con freno-solvente e subito asciugare con un panno pulito per rimuovere eventuali residui che possono danneggiare il disco del freno.
6
Inserire le pastiglie del freno intorno alla clip di ritenzione e inserire nella pinza. Far scorrere i perni di fissaggio nella pinza e attraverso la clip di ritenzione. Serrare i perni di sicurezza e cercare di tirare le pastiglie dei freni dalla pinza. Le pastiglie dei freni devono essere tenute saldamente nella pinza.
7
Far scorrere la pinza attorno al rotore del freno e reinstallare la pinza sul piedino della forcella inferiore. Applicare una goccia di media forza,, adesivo frenafiletti non permanente sulle filettature dei bulloni pinza e stringere in posizione con una chiave a tubo.
8
pompa la leva del freno anteriore per ricostruire la pressione nel circuito dei freni e chiudere i pistoni intorno alle pastiglie e disco. Arresto quando la leva del freno anteriore richiede una ditta di tiro.