Il TRX 350 è stato il modello più grande, nel 1987 la linea di Honda di veicoli fuoristrada ed è stato prodotto sia come modelli Foreman più utilitaristici Fourtrax e. Entrambi i modelli utilizzano una frizione automatica che consente al pilota di concentrarsi sulla navigazione terreni accidentati. Nel corso del tempo, le molle e le piastre all'interno della frizione indossare e iniziano a slittare, che si presenta come una esitazione distinto mentre acceleratore della ATV è aperto. La frizione può essere regolata tramite un bullone di regolazione integrato nel coperchio carter sinistro per mantenere la pressione sui dischi della frizione ed eliminare slittamento della frizione. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
Chiave fissa da 8 mm
Mostra più istruzioni
1
Parco l'ATV su una superficie piana e lasciare raffreddare il motore per 30 minuti.
2
Tirare il cappuccio in gomma nera il coperchio carter sinistro per rivelare il bullone di regolazione della frizione e il controdado.
3
Tenere la vite di regolazione in posizione con un cacciavite a testa piatta. Allentare il bullone di regolazione della ghiera tramite una chiave aperta da 8 mm.
4
Girare il bullone di regolazione in senso orario finché non si avverte resistenza, poi girare il bullone in senso antiorario di un quarto di giro. Tenere la vite e serrare il controdado contro il coperchio carter sinistro.
5
Avviare il motore e prendere l'ATV per un breve ride.If prova la frizione slitta durante l'applicazione della valvola a farfalla, spegnere il motore e serrare il bullone di regolazione più lontano. Se l'ATV accelera senza la frizione che slitta, spingere il tappo in gomma in posizione sopra il bullone di regolazione.