Mantenere un occhio vigile sul vostro Ninja ZX-6R catena di auto di Kawasaki è una parte di mantenere la motocicletta normativa tecnica in ogni momento. Come un elemento indossabile, la tensione della catena deve essere controllata ogni 600 chilometri per garantire che non scivolare fuori pignoni della moto. Analogamente, una catena eccessivamente serrata può causare gravi danni indossando rapidamente denti del pignone di una punta acuminata, una situazione che può causare la catena di scatto. Kawasaki raccomanda un range ottimale tensione della catena di tra 1,38 pollici e 1,57 pollici per consentire alla catena di muoversi liberamente durante la maggior parte delle situazioni di guida. Cose che ti serviranno
Pinze
Socket strappo
32 millimetri presa
Nastro misura
12 millimetri chiave a mezzaluna
dinamometrica
Cotter pin
Mostra di più Istruzioni
1
Parco della ZX6R sul suo cavalletto. Tirare il fuori la coppiglia di fissare il dado asse posteriore sul lato sinistro del ponte posteriore, con una pinza. Allentare il dado del perno ruota posteriore, utilizzando una chiave a tubo e una presa 32 mm.
2
push up sul filamento inferiore della catena, tra il pignone e la corona, con una sola mano. Misurare la tensione della catena, o la distanza verticale tra catena della posizione di riposo e la posizione sollevata, utilizzando una misura di nastro. Idealmente, la tensione della catena in un range tra 1,38 pollici e 1,57 pollici. La catena dovrà essere adeguato, se la tensione della catena non è in questo intervallo.
3
Allentare i controdadi di regolazione su entrambi i lati del forcellone posteriore, in prossimità dei blocchi asse, utilizzando una chiave da 12 mm a mezzaluna. Girare i due bulloni catena-regolatore in senso orario una quantità ancora di giri per allentare la catena, o in senso antiorario una quantità ancora di giri per tendere la catena, utilizzando una chiave da 12 mm a mezzaluna. Misurare la tensione della catena di nuovo, come descritto in precedenza, ed effettuare le regolazioni, se necessario.
4
Controllare che l'allineamento tacca di regolazione sui blocchi asse sinistro e destro vengono indicando le linee di posizione corrispondenti scavate nella forcellone. Regolare il bullone più lontano catena di regolazione, se necessario, fino a quando le tacche di allineamento siano impostati in modo identico.
5
Serrare i dadi di bloccaggio catena di regolazione contro il forcellone, utilizzando una chiave da 12 mm a mezzaluna. Stringere il dado del perno ruota posteriore da 92 piedi-libbre, con una chiave di coppia e di una presa 32 mm.
6
Spingere una nuova coppiglia nel foro praticato nella parte terminale dell'asse posteriore. Piegare le coppiglie gambe fuori e intorno l'asse posteriore, con una pinza.