A differenza del suo pozzo-guidato controparte 1500cc, Drifter 800 dispone di Kawasaki una trasmissione a catena per spingere la ruota posteriore. Periodici adeguamenti tensione della catena sono realizzati utilizzando i tendicatena su entrambi i lati dell'asse posteriore. Una linea contrassegno è inciso nella parte superiore dei dispositivi di regolazione, che indica la posizione dell'asse in relazione ad un insieme di linea marcature impresse sul forcellone. Una volta che la catena è stata regolata, la ruota posteriore sarà allineato con questi segni. Cose che ti serviranno
Socket Set | Breaker bar
Chiave impostata
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1
Trova la parte più tesa della catena facendo rotolare la moto leggermente in avanti e spingendo la parte inferiore della catena verso il basso con il dito. Centrare la parte più tesa della catena tra il motore e la ruota posteriore.
2
Tirare le Perno cerniera fuori dalla estremità destra dell'asse posteriore. Allentare il dado del perno ruota posteriore con una presa e un interruttore, ma non rimuovere il dado. Utilizzare una chiave per allentare i dadi di bloccaggio su entrambi i tendicatena sull'estremità del braccio oscillante.
3
tendere la catena tirando la ruota posteriore verso la parte posteriore della moto. Allentare la catena spingendo la ruota posteriore in avanti. Premere sulla porzione inferiore della catena al suo punto più stretto. La catena dovrebbe avere 1 pollice a 1 1/4 pollici di allentamento.
4
Allineare la ruota posteriore utilizzando le marcature sui tendicatena e forcellone. Verificare che entrambi i regolatori sono regolati in modo uniforme e stringere liberamente dadi di bloccaggio del tendicatena con una chiave.
5
Controllare di nuovo allentamento della catena, spingere verso il basso la parte più tesa della catena di garantire che ci sia 1 pollice a 1 1/4 di pollice di allentamento della catena. Regolare di nuovo la catena come indicato al punto 3, se necessario. Serrare completamente i dadi di bloccaggio tendicatena con una chiave inglese.
6
Stringere il dado del perno ruota posteriore con una chiave a tubo e scivolare il perno sul lato destro dell'asse posteriore per fissare il dado.