Un suono rumore proveniente da uno o entrambi i cilindri del motore può essere sufficiente a spaventare la maggior parte dei 2003 Kawasaki Vulcan 1500 proprietari Nomad nel panico. Questo suono viene creato come catena camma del cilindro - che governa aspirazione del motore e la temporizzazione di scarico - allenta nel tempo. Normalmente, le catene camma sono riportati in tensione con un insieme di camma automatica tendicatena montato su ogni cilindro. Il suono rumore dalla catena potrebbe essere causato da un tenditore attaccare. Tuttavia, i tenditori può anche estendersi oltre il loro raggio di movimento, causando la catena tendere eccessivamente. Cose che ti serviranno
Allen da 5 mm Chiave Pagina 8, 10 e 14 mm prese
Socket strappo
cacciavite Phillips
8 millimetri scatola di fine Chiave
Parti pulizia
spruzzo Chiave dinamometrica
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1
svitare la vite dal centro della pulizia del filtro dell'aria, che si trova sul lato sinistro della moto. Tirare il coperchio e il filtro aria fuori la scatola del filtro dell'aria. Svitare il filtro alloggiamento viti di fissaggio ad aria, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Svitare le viti del condotto d'aria dal centro della sede, utilizzando un cacciavite Phillips. Estrarre l'alloggiamento del filtro dell'aria dal motore. Rimuovere il filtro dell'aria a destra e l'alloggiamento del filtro dell'aria, utilizzando lo stesso metodo.
2
Rimuovere il condotto d'aria inferiore di tra i cilindri del motore. Svitare i dadi di fissaggio da entrambi i lati del condotto dell'aria, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Tirare fuori il condotto dal motore.
3
Rimuovere la parte anteriore tendicatena dalla faccia interna del cilindro motore anteriore, rivolto verso il cilindro del motore posteriore. Svitare il bullone di bloccaggio dal lato della camma tendicatena, utilizzando una chiave scatola da 8 mm. Rimuovere il tappo e la molla tappo dalla parte superiore della camma tendicatena, mediante una presa di 14 mm ed una chiave a tubo. Svitare il tendicatena cam bulloni di montaggio, utilizzando un tubo da 10 mm.
4
Pulire il tenditore della catena di distribuzione con parti di pulizia a spruzzo. Spingere il tappo giù alla fine della camma tendicatena, vicino l'asta di spinta, con il pollice. Tenere il fermo in posizione e spingere l'asta di spinta completamente nel corpo del tenditore catena cam. Rilasciare il fermo. Serrare il bullone di bloccaggio da 8 mm cricchetto box-end per tenere l'asta di spinta in posizione.
5
Montare il tendicatena camme sul cilindro motore anteriore, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo . Serrare le viti a 95 pollici-libbre, con una chiave dinamometrica. Far scorrere la molla tappo nel tendicatena cam, quindi avvitare il tappo in posizione con una presa di 14 mm e una chiave a tubo. Serrare il tappo a 14 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
6
svitare il bullone di bloccaggio con una chiave a tubo da 8 mm fino a quando il tendicatena della click, il che indica che l'asta di spinta si è seduto contro la catena camma. Serrare il bullone di bloccaggio a 43 pollici-libbre, usando una presa a 8 mm e una chiave torsiometrica.
7
Reinstallare il condotto d'aria inferiore sul motore, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Serrare i bulloni di montaggio del condotto di aria a 69 pollici-libbre, con una chiave dinamometrica. Montare le custodie di filtro dell'aria di sinistra e destra per il condotto dell'aria e il motore, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Avvitare le viti del condotto di aria attraverso le custodie di filtro dell'aria e nel condotto dell'aria, utilizzando un cacciavite a stella.
8
Reinstallare i filtri dell'aria e coperchio del filtro dell'aria. Avvitare i bulloni del coperchio del filtro in posizione con una chiave a brugola da 5 mm. Serrare i bulloni del coperchio del filtro dell'aria a 12 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica
9
Rimuovere e regolare il posteriore tendicatena, usando il metodo descritto sopra -. Parte posteriore tendicatena è montata sulla faccia posteriore del cilindro del motore e non richiede ulteriore smontaggio di accedervi.