di Honda 2003 CR125R moto da cross è stata alimentata da un cc monocilindrico, motore a due tempi 125 e un Mikuni-costruito 38 millimetri TMX carburatore. Il carburatore utilizzato due viti che hanno permesso pilota del CR per fare piccoli aggiustamenti per compensare le lievi variazioni di temperatura o di elevazione. La prima vite determinata quantità di aria introdotta nel sistema pilota del carburatore, che alimentava il motore dal minimo al quarto dell'acceleratore. La seconda vite, la vite di fermo dell'acceleratore, determinata quanta aria potrebbe passare attraverso uno spazio tra il carburatore e la valvola a farfalla quando l'acceleratore è stato chiuso, consentendo il motore al minimo velocemente o più lentamente. Impostazione del minimo corretto è fondamentale per mantenere il CR125R esecuzione mentre i proprietari stazionarie, e la maggior parte CR può realizzare questo compito. Cose che ti serviranno
Cavalletto laterale
cacciavite a testa piatta Pagina 8 mm Scatola-end chiave
Mostra Altre istruzioni
1
Montare tuo CR125R sul suo lato triangolare stare. Avviare il motore e lasciarlo scaldare fino alla temperatura di esercizio per tre o quattro minuti. Non spegnere il motore.
2
Ascolta il suono del motore come si gira a vuoto. Il motore dovrebbe minimo senza intoppi e in modo uniforme, senza esitazione o interruzione. Analogamente, il motore non deve essere corse, simile a tenere la manopola dell'acceleratore in una posizione aperta.
3
Identificare la vite di arresto del gas situato sul lato sinistro del carburatore, vicino alla sinistra rotaia telaio. La vite di fermo dell'acceleratore è identificato dalla mancanza di una testa di vite, invece, un singolo slot viene tagliata in fine sull'albero vite filettata. Un dado esagonale evita che la vite di vibrazione fuori posizione.
4
Tenere la vite di fermo dell'acceleratore costante con cacciavite a testa piatta e allentare il dado di fermo di arresto del gas utilizzando una chiave a tubo da 8 mm . Girare la vite in senso antiorario per ridurre la velocità al minimo fino a quando il motore sarà a malapena a tenere un minimo, quindi ruotare la vite in senso orario di un ottavo di giro fino a quando il minimo è costante.
5
Aprire la valvola a farfalla da due a tre volte, utilizzando un rotolo napping sulla manopola del gas, per aumentare rapidamente il numero di giri del motore. Ascolta il motore come il suo ritorno ad un minimo. Ri-regolare il regime del minimo, se necessario.
6
Tenere la vite di fermo dell'acceleratore costante con il cacciavite e serrare il dado di bloccaggio contro il carburatore. Spegnere il motore.