La Yamaha Big Bear ha debuttato nel 1996 come un programma di utilità di tipo 400 cc fuoristrada che è diventato rapidamente popolare tra i cacciatori. Questo fatto ha indotto Yamaha per produrre il suo primo ATV mimetizzato nel 2000 con l'Buckmaster Edition Big Bear. Il motore di Big Bear è stata alimentata una da un unico carburatore. Il carburatore potrebbe essere regolata per alterare regime minimo del motore, così come la quantità di aria miscelata nel sistema di combustibile pilota del carburatore, che alimenta il motore dal minimo a un quarto di acceleratore. Mentre il carburatore può essere regolato con un unico cacciavite, un contagiri induttivo garantisce il motore è al minimo esattamente dove deve essere. Cose che ti serviranno
induttivo tachimetro
cacciavite a testa piatta
Mostra più istruzioni
1
Parco l'ATV in una zona ben ventilata e inserire il freno di stazionamento . Crouch a sinistra della ATV, vicino al parafango anteriore sinistro. Raggiungere circa il parafango alla testa del cilindro del motore per individuare il cavo della candela. Bloccare un contagiri induttivo sopra il cavo della candela.
2
Crouch a sinistra della ATV, vicino alla pedana sinistra, e guardare nel vano motore per individuare il carburatore. Girare la vite dell'aria pilota - che si trova sulla parte inferiore del carburatore e direttamente sotto la flangia di aspirazione del motore - in senso orario con un cacciavite a testa fino a che non è leggermente seduto. Contare e registrare la quantità di spire necessarie al sedile vite. Idealmente, la vite dovrebbe prendere 2 1/2 giri al sedile. Girare la vite in senso antiorario 2 1/2 giri per reimpostare la miscela aria pilota.
3
Avviare il motore e farlo girare al minimo in vigore per tre-cinque minuti per scaldare il motore alla temperatura di esercizio . Non spegnere il motore.
4
Accendere il contagiri induttivo. Idealmente, il contagiri dovrebbe indicare un numero di giri motore tra 1.450 e 1.550 giri.
5
Cercare la manopola di regolazione del minimo nero attaccato ad un cavo sul lato sinistro del carburatore. Girare la manopola di regolazione in senso orario per aumentare il regime del minimo, o in senso antiorario per diminuire la velocità al minimo, come necessario per portare il minimo a tra 1.450 e 1.550 giri.
6
Girare la vite in senso antiorario di un pilota di aereo mezzo giro alla volta, mentre si guarda il tachimetro. Fermarsi quando il regime del minimo inizia ad aumentare, quindi ruotare la vite in senso orario di un quarto di giro. Se il regime minimo non aumenta dopo più di due giri completi, riportare la vite nella 2 1/2 posizione di giro;. Ripetere questo passaggio e girare la vite in senso orario anziché antiorario
7
Rimuovere il contagiri induttivo e rilasciare il freno di stazionamento. Montare l'ATV e accelerare a una velocità moderata da fermo. L'ATV dovrebbe accelerare senza problemi, senza esitazione. Stop e girare la vite dell'aria pilota in senso orario di un quarto di giro, poi ripetere il giro di prova. Girare la vite di un altro quarto di giro se l'esitazione non migliora.
8
Parco della ATV e spegnere il motore una volta che l'ATV accelera dolcemente da un arresto completo.