Una volta che il metodo prevalente per la frenatura, il tamburo e freni a pattino di ieri sono andati per la maggior parte. Anche se per la maggior parte delle situazioni abbastanza efficace, freni a tamburo necessaria una regolazione costante per fornire la massima potenza frenante. Freni a disco, che si basano sulla forza idraulica per spremere il disco freno o disco tra una serie di rilievi, sono diventati il metodo preminente. Fornendo potenza frenante enorme in un pacchetto a bassa manutenzione, freni a disco possono eseguire senza regolazione noioso costante, che richiede solo la sostituzione occasionale delle pastiglie dei freni e la sostituzione del fluido che alimenta i freni idraulici. Cose che ti serviranno
Guanti da lavoro
Occhiali protettivi
Allen presa testa Set | presa esagonale Set | Chiave a bussola
cacciavite a testa piatta
Pastiglie freno
Chiave combinata Set | 1/4-inch plastica trasparente tubo
freni
benna o contenitore
stracci puliti o asciugamani
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di pastiglie freno
1
Spray le pinze dei freni con un detergente per freni e subito pulire via il detergente con un panno per rimuovere lo sporco e l'olio accumulo.
2
Individuare le viti di fissaggio che fissano la pinza del freno alla gamba forcella inferiore o staffa. Selezionare la Allen appropriato o presa a testa esagonale e rompere la coppia sulla coppia di bulloni di montaggio della pinza. Rimuovere le viti e far scorrere la pinza del freno completamente fuori del rotore.
3
Rimuovere i bulloni che fissano le pastiglie dei freni alle pinze. Estrarre le pastiglie e le clip di fissaggio dalla pinza.
4
spray l'interno della pinza con un detergente per freni e rimuovere immediatamente. Ispezionare i pistoni sul lato interno della pinza per i segni di danneggiamento o di corrosione che possono causare il pistone di legarsi.
5
Montare le nuove pastiglie dei freni e clip di montaggio poi li installa nella pinza. Far scorrere i bulloni nella pinza e attraverso le clip di montaggio quindi serrare.
6
Premere le pastiglie dei freni per sede del pistone. Se necessario, far scorrere un cacciavite piatto tra le pastiglie di agire come una leva. Ciò restituirà i pistoni nella posizione completamente aperta e ripristinerà la leva del freno "sentire".
7
scorrere la pinza sul disco del freno e sulla staffa di montaggio o inferiore forcella. Reinstallare i bulloni di montaggio della pinza e serrare.
Flushing il Liquido freni
8
Aprire il coperchio del cilindro principale del freno e rabboccare con fluido fresco. Ci sarà una netta differenza di aspetto tra fluido fresco e vecchia, sporca o contaminata fluido.
9
Individuare la valvola di sfiato dell'aria sulla pinza del freno. Allega una lunghezza di 1/4-inch tubo di plastica trasparente sulla valvola. Posizionare l'estremità opposta del tubo in un contenitore o secchio per raccogliere il fluido freni usato. Sulla maggior parte dei motocicli, questa valvola può essere aperta con una chiave da 10 mm. Posizionare la chiave sulla valvola.
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Tirare la leva del freno in un paio di volte poi tenerlo in per mantenere la pressione nel circuito dei freni.
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Aprire lo sfiato valvola con una chiave da un quarto a mezzo giro. Una piccola quantità di liquido deve flusso nel tubo, al tempo stesso, la leva freno perderà pressione e collasso contro il manubrio
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Chiudere la valvola quindi rilasciare la leva del freno.. Ripetere questo processo fino a quando il liquido freni nel tubo è chiaro, quindi controllare il livello del liquido della pompa freno e rabboccare se necessario.
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Rimuovere il tubo di plastica e subito spazzare via qualsiasi liquido freni che può avere versato. Toccare i raccordi sulla linea del freno leggermente, lavoro il vostro senso per la pompa del freno, per eliminare eventuali bolle d'aria che potrebbero essere stati intrappolati nella linea.
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Top fuori la pompa e sostituire il coprire. Tirare e rilasciare la leva del freno fino a quando la pressione torna alla linea del freno.