La Ninja 250R è una delle migliori moto vendita di Kawasaki ed è stato nella produzione continua dal 1986. La Ninja 250R è rimasto in gran parte invariato sin dalla sua introduzione fino a quando non ha ricevuto il suo primo restyling nel 2007. Mentre ci sono alcune differenze tra le due varianti, entrambi utilizzano una coppia di carburatori per alimentare il motore cc bicilindrico parallelo 249. Questi carburatori possono ostruire la benzina ha la tendenza a degradare nel tempo, riducendo a una spessa fango appiccicoso che impedisce aria e combustibile di passare attraverso getti e passaggi dei carburatori. I carburatori devono essere rimossi e smontati per rimuovere completamente l'accumulo di fango. Cose che ti serviranno
Chiave, 5 mm
cacciavite a testa piatta
Presa da 10 mm Chiave a tubo
Pinze
a croce cacciavite
Chiave fissa da 10 mm
Gas può
Container
carburatore pulizia soluzione
Punch
Presa da 12 mm
Chiave Box-end da 8 mm
Aerosol carburatore Cleaner, Compressore
Chiave dinamometrica
Guanti
occhiali protettivi
Mostra più istruzioni
1
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale e lasciare raffreddare il motore per almeno un'ora .
2
Togliere la sella con la chiusura a scatto con chiave. Tirare i coperchi laterali, poste sotto il sedile, largo telaio della moto. Rimuovere le carene laterali utilizzando una chiave a brugola da 5 mm.
3
Girare la valvola del carburante si trova sotto il lato sinistro del serbatoio carburante in posizione "on", utilizzando la leva della valvola o di un cacciavite a testa piatta. Estrarre il carburante e il tubo di aspirazione dal lato e posteriore della valvola del carburante con una pinza. Svitare il serbatoio del carburante bulloni di montaggio utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Sollevare il serbatoio carburante spento la moto, quindi scollegare i connettori Indicatore livello carburante dal fondo del serbatoio.
4
Scollegare i diodi ed il relè faro dalla parte superiore del coperchio della batteria, che si trova tra il guide dei sedili. Togliere il coperchio della batteria con un cacciavite a croce. Scollegare il cavo negativo, seguito dal cavo positivo dalla batteria, con un cacciavite a croce. Sollevare la batteria fuori dalla scatola della batteria. Rimuovere le viti dal fondo e dalle pareti del contenitore di batteria, quindi sollevare la scatola dal telaio della moto.
5
svitare i bulloni di montaggio dalla parte superiore della scatola filtro con una chiave a brugola da 5 mm . Allentare le fascette che fissano i condotti cassa filtro al carburatore ed i carburatori al motore con un cacciavite a croce. Spingere i condotti air box largo delle bocche del carburatore, quindi tirare i carburatori il motore.
6
Allentare la vite del supporto del cavo dello starter, situato nella parte superiore del gruppo carburatore, utilizzando un cacciavite a croce . Tirare l'estremità del cavo dello starter allestimento del braccio starter. Allentare i dadi di bloccaggio del cavo dell'acceleratore, si trovano sul lato destro del gruppo carburatore, utilizzando una chiave fissa da 10 mm. Accendere i dispositivi di regolazione del cavo dell'acceleratore in senso orario per allentare i cavi, quindi tirare le estremità del cavo fuori della valvola a farfalla. Staccare la staffa di regolazione manopola al minimo dal lato sinistro del telaio della moto utilizzando un tubo da 10 mm.
7
Allentare le viti vaschetta di scarico, che si trova nella parte in basso a sinistra di entrambi i carburatori, con un cacciavite cacciavite a testa. Scolate la benzina rimanente in un gas può, quindi serrare le viti di scarico. Rimuovere le vaschette con un cacciavite a croce, quindi posizionare le camere in un contenitore riempito con una soluzione di pulizia carburatore.
8
Rimuovere i carri allegorici e galleggiare perni dalla parte inferiore dei carburatori con un punzone . Tirare le valvole a spillo fuori dalle sedi delle valvole di cui sopra i carri. Svitare la sede galleggiante utilizzando una presa da 12 millimetri. Svitare il getto principale dal supporto spillo al centro dei carburatori, con un cacciavite a testa piatta. Svitare il porta spillo utilizzando una chiave a tubo da 8 mm. Svitare il pilota di jet, che si trova accanto alla porta getto a spillo, con un cacciavite a testa piatta. Posizionare i principali e getti pilota, così come il supporto spillo conico, nella soluzione di pulizia carburatore.
9
rimuovere i tappi superiori da entrambi i carburatori con un cacciavite a croce. Tirare la valvola a membrana, la molla valvola e lo spillo conico fuori dalle cime dei carburatori. Spingere gli aghi getto fuori delle valvole a membrana, quindi inserirli nel carburatore soluzione detergente.
10
Rimuovere la valvola di intercettazione aria dal lato sinistro dei carburatori con un cacciavite a croce. Tirare il tubi aria dalla parte superiore e inferiore della valvola di intercettazione aria.
11
Spray passaggi del carburante sul fondo dei carburatori, nonché l'aria cunicoli scavati nella insenature carburatore con un carburatore aerosol pulitore. Eliminare eventuali detriti intrappolati nei passaggi con aria compressa. Soffiare aria compressa attraverso i tubi del carburante. Ripetere fino a quando l'aria facilmente può passare attraverso tutti i passaggi del carburatore e tubazioni del carburante.
12
Rimuovere i getti, porta spillo conico e sede valvola a spillo dalla soluzione detergente carburatore. Soffiare aria compressa attraverso i fori al centro dei getti, supporto e della sede valvola per rimuovere ostruzioni. Tenere i getti fino a una luce brillante per garantire i passaggi a getto siano privi di detriti. Asciugare le vaschette e aghi getto con aria compressa.
13
Reinstallare le sedi valvole ad ago e aghi valvole in entrambi i carburatori, seguiti dai carri allegorici e perni a galleggiante. Avvitare i supporti spillo conico, getti principali e getti pilota in posizione. Reinstallare le vaschette.
14
Spingere gli aghi getto nelle valvole a membrana, quindi far scorrere le valvole nei carburatori. Spingere le molle a diaframma verso il basso e reinstallare i tappi superiori su entrambi i carburatori. Reinstallare la valvola di intercettazione aria sul lato sinistro dei carburatori, quindi spingere i tubi dell'aria sulla valvola di intercettazione aria.
15
Reinstallare la valvola a farfalla e cavi starter, quindi spingere i carburatori in detentori del carburatore del motore . Spingere i condotti cassa filtro oltre le insenature del carburatore, quindi serrare i morsetti sulla parte anteriore e posteriore dei carburatori. Avvitare la scatola filtro bulloni di fissaggio in posizione. Montare la staffa pomello regolazione del minimo sul telaio della moto.
16
Reinstallare il contenitore di batteria e la batteria sulla moto. Collegare il cavo positivo, seguito dal cavo negativo, alla batteria. Reinstallare il coperchio della batteria, quindi ricollegare i diodi e relè faro.
17
Reinstallare il serbatoio sulla moto e ricollegare il carburante e il tubo di aspirazione sulla valvola del carburante. Stringere il serbatoio del carburante di montaggio bulloni a 7,6 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Reinstallare i pannelli di carenatura laterali e il sedile sulla moto.