Nel corso degli anni, alcuni M50 Boulevard piloti cruiser Suzuki hanno criticato a singolo disco del freno anteriore della M50 per non essere all'altezza del compito di rallentare le 584 £. Macchina efficacemente. Certo, guardando il rotore del freno 300 mm e la pinza a doppio pistoncino attaccato al braccio destro della forcella, è facile essere critici quando si confronta con il resto della moto. Migliorando le prestazioni del freno anteriore, tuttavia, può essere realizzato con l'aggiunta di poche parti extra e manutenzione regolare. Cose che ti serviranno
Organic Kevlar Pastiglie
Socket strappo e prese
Phillips testa cacciavite
intrecciato, acciaio inox freno linea
Container
freni
trasparente tubo di plastica
Chiave set
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1
sostituire le pastiglie dei freni anteriori con pastiglie nuove fatte di alte prestazioni Kevlar organici composti frenata per migliorare la "presa" della pinza del freno rotore. Rimuovere la pinza del freno anteriore, utilizzando una chiave a tubo per svitare i bulloni di montaggio della pinza. Svitare i perni pastiglie freni con un cacciavite a croce ed estrarre le pastiglie dei freni e il loro clip di fissaggio. Posizionare le nuove pastiglie nella clip e inserirle nella pinza. Serrare i pad pin del freno con il cacciavite a croce e reinstallare la pinza con la chiave a tubo.
2
Sostituire lo stock di gomma tubo del freno con una linea costruita in acciaio inossidabile intrecciato per migliorare la quantità di forza idraulica trasmessa alla pinza. Svitare il tappo di riempimento dal serbatoio della pompa freni sul lato destro del manubrio. Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere il bullone forato che fissa il tubo del freno alla pinza e posizionarlo sopra un contenitore vuoto. Pompare la leva del freno ripetutamente per drenare il liquido dei freni nel contenitore. Rimuovere la vite cava dal cilindro maestro con una chiave a tubo e tirare la linea del freno, lontano dalla motocicletta. Installare la linea in acciaio inox sulla pinza e la pompa del freno, utilizzando la chiave a brugola per stringere i bulloni banjo.
3
spurgare l'aria dal circuito del freno. Riempire il serbatoio del cilindro principale con fluido fresco. Montare un tubo di plastica trasparente sulla valvola di spurgo della pinza del freno e posizionare l'estremità opposta del tubo nel contenitore. Tirando la leva del freno e ruotare la valvola di sfiato di mezzo giro in senso antiorario con una chiave per aprire la valvola. Chiudere la valvola, ruotandolo di mezzo giro in senso orario con la chiave inglese. Rilasciare la leva del freno lentamente a tirare liquido fresco nella linea del freno. Ripetere fino a quando il tubo di plastica è pieno di chiaro, liquido freni senza bolle. Chiudere la valvola di spurgo strettamente con la chiave e rimuovere il tubo. Rabboccare il serbatoio del liquido con liquido freni e avvitare il tappo del serbatoio in posizione.