di Suzuki GSX-R600 è stato elogiato per la quantità di agilità e potenza imballato nella sua struttura leggera, che lo rende un favorito perenne per molti motociclisti sportivi di tutto il mondo. La GSX-R600 condivide molte caratteristiche con il suo più grande cugino 750 cc, in gran parte dovuta al fatto che esso è costruito con molti degli stessi componenti. Anche con questi riconoscimenti, i motociclisti più sportivi continuano a cercare nuovi modi per migliorare la potenza del loro moto. Anche se l'energia supplementare può essere avuto con modifiche al motore costosi, scegliendo la giusta combinazione di componenti aftermarket in grado di fornire un significativo incremento con un investimento relativamente piccolo. Istruzioni
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Installare un iniezione di carburante (EFI), controllo elettronico di ignorare fabbrica EFI programmazione della moto, che è orientata più verso il risparmio di carburante e di controllo delle emissioni. Vi sentirete guadagni di potenza su una moto completamente magazzino, come il controller EFI utilizzerà un programma di iniezione prestazioni-biased. Inoltre, la maggior parte delle unità sono pre-programmati per una vasta gamma di scarico aftermarket e combinazioni di filtri dell'aria. Diversi controller EFI sono disponibili che forniscono un plug-and-play tra i sotto-sella Electronic Control Unit del tuo GSX-R600 e gli iniettori di carburante alloggiato sotto il serbatoio.
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sostituire il sistema di scarico originale con un impianto di scarico completo ad alte prestazioni. Come prodotta dalla fabbrica di Suzuki, il sistema di scarico del GSX-R600 è progettata per ridurre le emissioni di gas e di rumore attraverso un convertitore catalitico e una serie di camere chiamate deflettori. Un sistema di scarico delle prestazioni elimina molti di questi diaframmi e utilizza più grandi di diametro tubi di scarico per offrire un più agevole, percorso a flusso libero per i gas esausti da seguire. Questo si traduce in ultima analisi in una maggiore potenza, aiutando il motore tirare in una fresca carica di carburante più veloce. L'installazione richiede la rimozione completa delle carene del GSX-R600 e il sistema di scarico.
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Sostituire il filtro aria stock con un filtro aria ad alta portata. A 2003 GSX-R600 utilizza un filtro aria elemento di carta per impedire l'ingresso di contaminanti nel motore. Sfortunatamente, lo stesso filtro limita il flusso dell'aria. Un filtro ad alto flusso permette semplicemente più aria nel contenitore di aria, fornendo il motore con una carica maggiore. È possibile trovare un significativo aumento della potenza utilizzando un filtro aria ad alto flusso in combinazione con un controller EFI e un sistema di scarico delle prestazioni.
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Installare un Timing Retard Eliminator (TRE) tra la GSX- di R600 ECU e il suo cablaggio. Gli ingegneri di Suzuki programmati sistema di accensione della GSX-R600, con una funzione di sicurezza che limita la potenza del moto nelle prime tre marce. Semplicemente, l'accensione è ritardata mediante cottura delle candele una frazione di secondo oltre il punto di massima potenza. A TRE agisce ingannando la centralina a pensare che è in quarta o superiore, evitando il ritardo di accensione e di fornire la massima potenza in tutte le sei marce.