Un magazzino Yamaha moto da 125 cc è abbastanza veloce, una volta che si ottiene il motore a due tempi nella fascia di potenza. Il problema con le piccole moto a due tempi è una mancanza di potere intrinseco quando si accelera in uscita dalle curve più lente. Molti piloti e meccanici compensano aggiornando varie componenti magazzino. Queste semplici modifiche aumentano potenza senza sacrificare la velocità di fascia alta in marce di fascia media. La vostra conoscenza del bullone di base e collegamenti a vite combina con alcune parti accessorie per ottenere più potenza da un 2001 Yamaha YZ125 moto. Cose che ti serviranno
Yamaha YZ125 servizio manuale
metrica strumenti
carburatore Mikuni da corsa kit
aria filtro a cartuccia
Octane Booster
Aftermarket di scarico e la guarnizione
Mostra di più Istruzioni
e carburatore
1
Parco il motociclo sul cavalletto. Scollegare la linea di alimentazione e il cavo dell'acceleratore dal carburatore. Tirare lo stock da 38 mm carburatore Mikuni spento la moto e portarla al vostro banco di lavoro.
2
Rimuovere il filtro dell'aria e scartare la cartuccia del filtro. Staccare la vaschetta del carburante dal fondo del carburatore e versare il carburante residuo nella benzina può.
3
Rimuovere il magazzino getto principale dal lato inferiore del carburatore e installare il getto più grande da il kit racing carburatore Mikuni. Togliere il tappo del carburatore e prendere l'azione della molla di ritorno e spillo conico fuori. Installare il nuovo spillo conico e la molla di ritorno dal kit racing.
4
Rimontare il carburatore con la nuova guarnizione della vaschetta e la guarnizione tappo dal kit. Installare una nuova cartuccia filtro aria nel filtro dell'aria e rimontare il filtro dell'aria al carburatore. Installare il carburatore sul motore e ricollegare il tubo del carburante e del cavo dell'acceleratore.
5
Aggiungi un booster ottani come si mischiano un lotto di combustibile a due tempi. Assicuratevi di non esagerare con la quota o si rischia di bruciare il pistone. Piano di installazione di una nuova cartuccia del filtro e l'aggiunta di Octane Booster ogni volta che si corre. Tenere ricambi a portata di mano.
Scarico e pignone
6
Rimuovere lo stock tubo di scarico e portarlo in un negozio di moto. Prendi un tubo di scarico aftermarket che misura la vostra moto e produce meno contropressione e aumentare la potenza low-end.
7
Installare una nuova guarnizione del collettore di scarico del motore. Montare il nuovo tubo di scarico sulla moto e serrare i dadi del collettore in modo sicuro. Ricordate di ricontrollare i dadi del collettore la prossima volta che il motore si è riscaldato e raffreddato completamente.
8
Seguire le procedure descritte nel manuale di servizio per rimuovere la ruota posteriore. Posizionare la ruota sul banco di lavoro e rimuovere il magazzino 49-dente di corona. Montare un pignone 52 denti sulla ruota di aggiungere potenza low-end. Questo sacrifica un grado di velocità di punta che si compensa spostando in precedenza a corsi stretti. Saltare questo passaggio e rimanere con il brodo pignone per i corsi con sezioni più diritte.