Il XS750 è stato originariamente introdotto nel 1976, sfoggia un 747 cc, motore a tre cilindri che si basava su una serie di tre punti di contatto interruttore meccanico per alimentare il suo impianto di accensione. Questa disposizione ha avuto un inconveniente, come rettifiche minori tempi di accensione sono stati difficili per la maggior parte XS750 proprietari di eseguire loro stessi. Nel 1978, la XS750 è stato offerto come modello speciale edizione negli Stati Uniti, con un distintamente chopper-come l'apparenza e l'accensione elettronica, che ha notevolmente semplificato temporali limitate di routine. Mentre gli strumenti di base della mano lavoreranno per questo compito, una lampada stroboscopica è un must. Cose che ti serviranno
accensione chiave
Timing luce
Phillips cacciavite
12 e 17 mm Chiave
contatto Cleaner, WD-40
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regolazione temporizzazione
1
Inserire la chiave di accensione della moto nella serratura sotto il lato sinistro del sedile e sbloccare il sedile. Sollevare il sedile aprirsi completamente per accedere alla batteria. Collegare il morsetto rosso della tua luce sincronizzazione al terminale positivo della batteria e il clip nero al terminale negativo.
2
pinza induzione pick-up Clip della lampada stroboscopica sul cavo candela sulla parte superiore del motore di sinistra del cilindro.
3
Togliere i bulloni del carter di distribuzione dal lato sinistro del cilindro del motore, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare il coperchio via per accedere alla piastra di pick-up di accensione del motociclo. Una finestra di visualizzazione piccolo taglio nella parte superiore sinistra della piastra di pick-up, permettendo al advancer tempistica sotto la piastra di pick-up per essere visto come il motore è in funzione.
4
alla partenza e tenere la luce tempistica di fronte alla finestra della piastra di pick-up. Tenere premuto il pulsante sulla luce tempistica per attivare la luce stroboscopica. La linea di cronometraggio dritto inciso nella parte inferiore della finestra di visualizzazione della piastra deve essere allineato con il simbolo F impresso nella advancer tempistica che passa al di sotto della luce stroboscopica. La piastra di pick-up dovrà essere leggermente ruotato se il punto F appare a sinistra oa destra della linea di cronometraggio della finestra di visualizzazione.
5
Allentare le viti di fissaggio della piastra di pick-up con un cacciavite Phillips . Inserire un cacciavite nella tacca leva sulla parte superiore destra della piastra di prelievo e ruotare la piastra di base finché il punto F è allineato con la linea temporizzazione della finestra di visualizzazione. Serrare le viti della piastra di pick-up con un cacciavite a croce.
6
Aprire la valvola a farfalla, utilizzando la manopola sul lato destro del manubrio, per aumentare la velocità del motore a 3.000 giri al minuto. Questo aprirà il meccanismo advancer tempistica per aumentare i tempi di accensione per il funzionamento ad alta velocità. Posizionare la lampada stroboscopica sopra la finestra di visualizzazione e osservare il meccanismo advancer. Linea di cronometraggio della finestra dovrebbe allinearsi con un paio di tratti rettilinei sul advancer, che indica che l'accensione è stata avanzata completamente. Se i segni non sono allineati con la linea di cronometraggio, il meccanismo di avanzamento dovrà essere rimosso e pulito.
7
Reinstallare il coperchio della distribuzione sulla moto, utilizzando un cacciavite Phillips per serrare i bulloni del coperchio . Scollegare la lampada stroboscopica dal cavo candela e la batteria, clip negativo primo seguito dal morsetto positivo. Abbassare la sella e spingere verso il basso finché non scatta sedili chiusi.
Pulizia del meccanismo di accensione
8
svitare le viti della piastra di pick-up con un cacciavite a croce. Estrarre la piastra di presa di distanza dal motore di rivelare il meccanismo di anticipo di accensione.
9
Rimuovere il meccanismo di anticipo di accensione dal motore del motore. Il meccanismo è tenuta in posizione da una testa e da un bullone, il tentativo di svitare il bullone solo sarà solo girare l'albero motore. Tenere il collare del meccanismo con una chiave da 17 mm a evitare che il motore si muova e svitare il bullone con una chiave da 12 mm. Tirare il collare del motore e smontare il meccanismo di anticipo.
10
pulire il meccanismo di avanzamento con una parti detergente spray per rimuovere lo sporco intrappolato tra i pesi del meccanismo. Lubrificare i punti di articolazione dei pesi 'con una piccola quantità di WD40. Spostare i pesi a mano da loro pieno chiuso alla posizione di completa apertura per garantire che si muovono liberamente. Se i pesi si attaccano o si rifiutano di muoversi dopo la pulizia, sostituire il meccanismo di anticipo.
11
Reinstallare il meccanismo di anticipo sull'albero motore, inserendo il perno sull'estremità dell'albero motore nel foro sul retro del meccanismo di avanzamento. Far scorrere il collare sull'albero motore e tenerlo in posizione con una chiave da 17 mm. Avvitare il bullone nella parte finale dell'albero motore con una chiave da 12 mm.
12
Reinstallare la piastra di pick-up sul motore, utilizzando un cacciavite Phillips per serrare senza bloccare i bulloni della piastra. Ripristinare la fasatura di accensione, come indicato nella Sezione 1.