Nel corso del tempo, un cavo della frizione si allunga e crea eccesso di gioco libero che può interferire con il funzionamento della frizione. Sostituzione cavo della frizione della tua moto può sembrare scoraggiante, ma armato con gli strumenti giusti e la preparazione, è relativamente semplice. Cose che ti serviranno
Cacciaviti
Socket set, metriche o SAE
Chiave a tubo
Chiave combinata Set | Manuale di servizio (consigliato) economici Show More Istruzioni | Frizione Cavo di rimozione
1
Allentare il dado di regolazione del cavo al centro del cavo serrando completamente. Allentare il controdado sul regolatore del cavo della leva della frizione e serrare il regolatore del cavo fino a quando non è seduto contro la leva della frizione persico.
2
Allineare la scanalatura del cavo nel dispositivo di regolazione con la scanalatura del cavo sul trespolo. Potrebbe essere necessario allentare leggermente il dispositivo di regolazione per allineare le scanalature.
3
Rimuovere barile fine del cavo dalla presa sulla leva della frizione e tirare il cavo attraverso le scanalature del cavo sul pesce persico e regolatore.
4
Togliere il coperchio della frizione o la piastra, se necessario, per accedere alla regolazione del motore-end e allentare il controdado sul regolatore. Ruotare il regolatore in senso antiorario fino a quando non è completamente svitato dal rilascio della frizione, e tirare il cavo esposto interiore attraverso la scanalatura del cavo sul rilascio della frizione. Tirare barile fine del cavo dal fermo della frizione del rilascio.
5
prendere nota del percorso del cavo attraverso il telaio e il manubrio. Tirare il cavo libero dalla moto, rimuovendo tutte le viti di fissaggio o le staffe che lo fissano al telaio della moto.
Frizione Cavo di installazione
6
Lubrificare il nuovo cavo della frizione e stringere completamente il regolatore a metà cavo. Inserire la canna estremità del cavo nella ripresa al rilascio della frizione e avvitare il regolatore a stringere.
7
passare il cavo della frizione alla leva della frizione persico, seguendo lo stesso percorso utilizzato per il cavo della frizione originale. Assicurarsi di far passare il cavo attraverso eventuali staffe, morsetti, o bulloni di montaggio che hanno assicurato il cavo originale.
8
Far scorrere il cavo attraverso la scanalatura persico leva della frizione e serrare il regolatore del cavo fino a quando non è seduto contro la leva della frizione persico. Lasciare il dado sciolto in questo momento. Infilare la canna estremità del cavo nella presa sulla leva della frizione.
9
Serrare il regolatore del motore sul lato finché non seggi contro il rilascio della frizione per eliminare il gioco del cavo. Allentare il registro di mezzo per un full-turn per impostare la frizione giocare e stringere il dado di bloccaggio mentre si tiene il regolatore costante.
10
Allentare il regolatore a metà cavo per stringere il gioco del cavo al leva.
11
Regolare gioco del cavo sulla leva della frizione ruotando il regolatore in senso antiorario, lasciando 1/16- a 1/8-inch di lasco sulla leva della frizione. Serrare il dado di bloccaggio quando il gioco della leva della frizione si trova.
12
Reinstallare il coperchio della frizione o la piastra, se rimosso in precedenza.