Anche se Drifter di Kawasaki si ispira alle moto da turismo aggraziate del 1940, i benefici Drifter l'uso di un moderno motore raffreddato a liquido, V-twin. Caratterizzato da temperature di esercizio inferiori e prestazioni più elevate, il Drifter può essere guidato più forte, più veloce e più a lungo rispetto ad altri incrociatori raffreddati ad aria. Mantenere il sistema di raffreddamento operativo al suo apice, tuttavia, richiede una manutenzione regolare in forma di drenaggio e ricostituendo il refrigerante liquido. Kawasaki raccomanda un cambio completo del liquido di raffreddamento, una volta ogni due anni. Cose che ti serviranno
Socket Chiave
presa esagonale Set | Allen presa Set | legno blocco
radiatore Tappo di scarico O-ring
refrigerante, 50/50 mix per motori in alluminio
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1
Rimuovere la sella del pilota. Individuare le viti di fissaggio sotto lembi del sedile e rimuoverli con un esagono. Sollevare la parte posteriore del sedile verso l'alto e tirarlo verso la parte posteriore della moto per sganciare scheda cattura del sedile dal telaio.
2
Svitare il serbatoio del carburante è bullone di fissaggio inferiore, che si trova alla base del serbatoio, utilizzando una presa esagonale. Scollegare i tubi di sfiato del serbatoio del carburante. Posizionare un blocco di legno sopra il punto di fissaggio del sedile sul telaio. Estrarre il serbatoio del carburante per la parte posteriore della moto e adagiarla sul blocco di legno.
3
Individuare il tappo del radiatore sul lato destro della moto. Ruotare il tappo del radiatore in senso antiorario per rimuoverlo. Impostare il tappo del radiatore parte per ora.
4
Individuare il tappo di scarico sul fondo del radiatore. Collocare un ampio contenitore sotto il tappo di scarico. Usando una presa esagonale, togliere il tappo di scarico e lasciare che il liquido di raffreddamento a defluire. Ispezionare il tappo di scarico O-ring non sia danneggiato, sostituire l'O-ring se è strappata. Installare il tappo di scarico e serrarlo con una brugola.
5
Rimuovere il tappo di scarico della pompa acqua dal coperchio del motore destro con un esagono. Lasciare qualsiasi refrigerante rimanente nel motore di drenare nel contenitore. Reinserire il tappo di scarico della pompa dell'acqua, stringendo con un esagono.
6
Togliere il coperchio del motore a destra, usando una presa a brugola per rimuovere le viti di fissaggio del coperchio. Tirare la copertura del motore lontano dal motore per accedere al serbatoio del liquido refrigerante. Rimuovere il serbatoio dal motore, utilizzando un esagonale per rimuovere le viti di fissaggio del serbatoio. Estrarre il refrigerante hose fuori del serbatoio per scaricare qualsiasi liquido refrigerante residuo.
7
Pulire il serbatoio utilizzando una spazzola per bottiglie per rimuovere eventuali accumuli. Ricollegare il tubo di raffreddamento al serbatoio. Riempire il radiatore di liquido refrigerante finché non è a livello con la parte inferiore del collo di riempimento del radiatore. Rimuovere il tappo di riempimento del serbatoio e aggiungere liquido refrigerante nel serbatoio. Continuare a riempire fino a quando il liquido di raffreddamento è a livello con il marchio "Full" impresso sul serbatoio. Sostituire il tappo del serbatoio.
8
Controllare tutti i tappi di scarico per assicurare che siano serrati. Avviare il motore per tirare refrigerante attraverso il radiatore e tubi del refrigerante. Bolle dovrebbero formare all'interno del radiatore e dovrebbero essere visibili dal bocchettone di riempimento del radiatore. Fermare il motore una volta che il gorgogliare dalle dissipa refrigerante del radiatore. Reinstallare il tappo di riempimento del radiatore. Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento fino al segno "FULL".
9
Reinstallare il serbatoio sul motore, utilizzando un esagonale per stringere i bulloni di montaggio. Montare il coperchio del motore lato destro, con una presa di Allen per stringere tutti i bulloni di montaggio.