di una Yamaha V-Star 650 Custom è una splendida moto nella sua forma di scorta, ma niente urla personalizzata più che l'aggiunta del manubrio aftermarket. Scelte manubrio vanno da basso, aggressivi drag-style bar a grucce altissimi scimmia, permettendo un proprietario di V-Stella di adattare la macchina alla sua personalità. Anche se cambia il manubrio per nuovi bar sembrerebbe apparentemente semplice, c'è un bel po 'coinvolto. La maggior parte dei nuovi manubri sono universali, nel senso che alcune modifiche devono essere fatte per ospitare marcia del V-Star interruttore. Questo progetto può essere completato nel giro di due o tre ore dalla maggior parte dei proprietari di V-Star. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
10 millimetri presa
Socket chiave
Razor
Allen da 5 mm Chiave
Modellazione di argilla
elettrico con una punta da 1/8 di pollice
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere le fascette di plastica dal manubrio per liberare il cablaggio dei gruppi di commutazione. Svitare le viti dal fondo del gruppo interruttore di sinistra con un cacciavite a croce. Estrarre il gruppo interruttore a parte e rimuoverlo dal manubrio. Proietta il gruppo interruttore di sinistra sopra il faro.
2
Allentare il dado di bloccaggio rotonda sulla regolazione del cavo frizione, posizionato dietro la leva della frizione sul manubrio sinistro. Ruotare il regolatore del cavo in senso orario per allentare completamente il cavo. Estrarre il cavo della frizione dalla leva e drappo sopra il faro.
3
Tagliare la presa della mano sinistra della lunghezza con un rasoio, poi sbucciare la presa dal manubrio.
Allentare il bullone di fissaggio della leva frizione del trespolo con un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Azionare la leva frizione pesce persico al largo del manubrio.
4
svitare i bulloni di montaggio del freno anteriore maestro del cilindro dal lato destro del manubrio. Estrarre la pompa dal manubrio e scollegare il cablaggio da interruttore della luce del freno.
5
Ruotare i regolatori dei cavi su entrambi i cavi gas, posizionata appena sotto il gruppo interruttore a destra, in senso orario per allentare completamente i cavi . Tirare la parte superiore del gruppo interruttore sul manubrio per accedere alla manopola e del cavo. Tirare i cavi dell'acceleratore fuori della manopola dell'acceleratore, quindi far scorrere la presa fuori del manubrio. Estrarre il gruppo interruttore e cavi dell'acceleratore dal manubrio.
6
Estrarre il bullone di plastica copre fuori i riser manubrio sulla forcella anteriore. Svitare i bulloni le bretelle 'con una chiave a brugola da 5 mm e rimuovere il manubrio. Posizionare il nuovo manubrio sulle bretelle e stringere i bulloni pilota con una chiave a brugola da 5 mm. Spingere il bullone si estende in posizione per nascondere i bulloni riser.
7
mettere una piccola quantità di plastilina sul manubrio. Liberamente montare i gruppi di interruttori sul manubrio e premere i perni sulla metà inferiore dei gruppi di commutazione nella plastilina. Rimuovere i gruppi di interruttori e praticare un foro di 1/8 di pollice nel manubrio con un trapano elettrico, utilizzando il segno lasciato nella plastilina come guida.
8
Reinstallare entrambi i gruppi di commutazione, il freno anteriore Cilindro maestro, leva frizione pesce persico e il tubo del gas, seguendo il metodo inverso. Inserire una nuova presa della mano sul manubrio sinistro.