Come proprietario di un Twin Cam 88-powered Harley-Davidson, è il vostro lavoro per assicurarsi che il motore, sistema di frizione primaria e cambio riceve fluido regolare modifiche. A differenza di un moto-unità di costruzione, che combina il suo motore e trasmissione in un unico assembly che utilizza un unico tipo di olio, motore Twin Cam Harley è un elemento separato dalla trasmissione e frizione. Ogni sistema utilizza il proprio tipo di olio che deve essere sostituito ogni 2.500 miglia. Cose che ti serviranno
5/8-inch presa
Socket Chiave
Oil pan
Tappo di scarico O-ring
dinamometrica
Chiave filtro olio
Filtro olio
20W50 olio motore
3/8-inch chiave a brugola
Harley-Davidson trasmissione fluido
Rags
T40 e T27 Torx driver
Harley-Davidson principale fluido
Show More Istruzioni
1
scaldare i motocicletta Harley-Davidson per portare i suoi fluidi a temperatura di esercizio. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per almeno 3 minuti, poi girare la motocicletta. Lasciate che l'olio di riposare per altri 5 minuti.
2
svitare il tappo di scarico dell'olio motore con presa 5/8-inch e una chiave a tubo. Sui modelli Softail il tappo di scarico dell'olio motore si trova sotto il lato destro del telaio della moto, vicino alla ruota posteriore. Dyna e Touring hanno i loro tappi di scarico dell'olio sotto la scatola del cambio. Scaricare l'olio motore in una coppa dell'olio. Sostituire l'O-ring del tappo di scarico, poi avvitare in posizione dopo aver scaricato l'olio. Serrare il tappo di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
3
svitare il filtro olio dalla parte anteriore del motore, utilizzando una chiave per filtri olio. Scaricare l'olio intrappolato all'interno del corpo del filtro nella coppa dell'olio. Riempire un nuovo filtro con olio moto 20W50, poi avvitare sul motore a mano fino a guarnizione del filtro è a contatto con il corpo del filtro. Stringere il filtro dell'olio un ulteriore turno 3/4 a mano.
4
svitare il tappo di scarico della scatola del cambio, con una presa 5/8-inch. Sulla Softail, il tappo di scarico si trova tra gli ammortizzatori posteriori, Dyna e Touring sono i tappi di drenaggio sotto il lato sinistro della coppa dell'olio del motore. Sostituire l'O-ring del tappo di scarico, poi avvitare in posizione dopo aver scaricato l'olio. Serrare il tappo di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
5
Svitare il tappo di riempimento dal lato sinistro della trasmissione, utilizzando una chiave a brugola 3/8-inch. Riempire la trasmissione con 24 once di liquido di trasmissione Harley-Davidson, utilizzando un imbuto. Avvitare il tappo di carico nel cambio con una chiave a brugola 3/8-inch. Serrare il tappo di riempimento a 50 pollici-libbre con una chiave dinamometrica.
6
Estrarre il tappo dal serbatoio dell'olio. Riempire il serbatoio dell'olio con 3 1/2 qt. di olio moto 20W50, usando un imbuto. Pulire l'olio fuoriuscito con uno straccio, poi reinserire il tappo di riempimento nel serbatoio dell'olio.
7
svitare il tappo di scarico del contenitore primario, situato sotto il coperchio ispezione frizione rotonda sul lato sinistro del motore , utilizzando un driver T40 Torx. Scolate fluido del primario nella coppa dell'olio. Sostituire l'O-ring del tappo di scarico, quindi riavvitare il tappo di scarico nella sede principale con un driver T40 Torx. Serrare il tappo di scarico a 6 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
8
Svitare i cinque bulloni dal coperchio di ispezione della frizione del contenitore primario con un driver T27 Torx. Tirare il coperchio e la sua guarnizione lontano dal corpo principale. Riempire il corpo principale con 32 once di Harley-Davidson fluido primario. Reinstallare il coperchio ispezione frizione e relativa guarnizione sul corpo principale, utilizzando un driver T27 Torx.