Le tre fluidi più critici utilizzati da una Harley-Davidson Road King 2003 sono alloggiati all'interno del motore, trasmissione primaria e la trasmissione. Questi liquidi devono essere svuotati e riempiti regolarmente - Harley-Davidson raccomanda 2.500 intervalli di miglio - per garantire che i componenti del treno di potenza vostro re Strada ricevono la loro lubrificazione necessaria. In questo modo è abbastanza semplice per la maggior parte dei proprietari di Road King per affrontare con poca fatica utilizzando solo un paio di strumenti. Cose che ti serviranno
Servizio distinguono grande in scarico della coppa
brugola
Torx driver
negozio asciugamani
Tre vite di scarico o-ring
dinamometrica
Chiave a nastro
filtro olio
3 litri d'20W-50 olio motore pagina 1 litro di liquido di trasmissione Harley-Davidson pagina 1 litro di Harley-Davidson principale fluido
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Riscaldare il motore per 3-5 minuti, lasciarlo in folle al posto o prendendo la Road King per un breve tragitto. Arrestare il motore una volta che si è riscaldato e montare la moto su un servizio di resistere a sostenerlo in posizione verticale.
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Inserire una grande coppa di drenaggio sotto coppa del Re della Strada dell'olio, posizionato sotto il motore. Svitare il serbatoio dell'olio e tappi di riempimento di trasmissione dal lato destro della Road King.
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Rimuovere il tappo di scarico dell'olio motore dal lato della coppa dell'olio, verso la parte anteriore della moto , utilizzando una chiave a brugola. Svitare il tappo di scarico dell'olio trasmissione dal fondo della coppa dell'olio, utilizzando una chiave a brugola. Svitare il tappo di scarico dal coperchio primaria esterna, posizionata appena sotto il coperchio derby giro, utilizzando un cacciavite Torx. Consentire a tutti i tre i liquidi di scarico completamente.
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Pulire tutti i tre tappi di scarico, utilizzando un panno, per rimuovere eventuali accumuli di detriti o da punte magnetiche delle spine. Estrarre il metallo O-ring dai tappi di scarico, e sostituirli con nuovi O-ring.
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Vite i tappi di scarico nelle rispettive sedi, utilizzando una chiave a brugola e un cacciavite Torx. Serrare i tappi di drenaggio a 14 libbra-piede, utilizzando una chiave dinamometrica.
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svitare il filtro olio dalla parte anteriore del motore utilizzando una chiave a nastro. Cattura l'olio rimanente nella pompa dell'olio a scolare. Riempire un nuovo filtro con olio 20W-50 del motore e avvitarlo sul motore. Serrare il filtro olio a mano fino a che non è seduto comodamente contro il motore.
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Riempire il serbatoio dell'olio con tre litri di olio 20W-50 del motore, e la trasmissione con un litro di trasmissione Harley-Davidson olio. Avvitare il serbatoio dell'olio e tappi di trasmissione in posizione.
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svitare i bulloni del coperchio derby, utilizzando un cacciavite Torx, e tirare il coperchio dalla copertura primaria esterna. Riempire il primario con un massimo di un litro di Harley-Davidson fluido primario, fermandosi quando il fluido è a livello con la parte inferiore del gruppo frizione tenersi entro il coperchio principale. Avvitare i bulloni del coperchio derby in atto, utilizzando un cacciavite Torx.
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Ripulire il petrolio fuoriuscito dal motore, primaria o la trasmissione prima di iniziare il Road King, utilizzando un panno.