personificano le atteggiamento cattivo ragazzo originale, moto Sportster di Harley-Davidson è stata la corsa favorita per molti motociclisti dalla fine degli anni '50. Leggera e agile, la Sportster può rendere il lavoro rapido di un lungo tratto di autostrada. Tuttavia, a cavallo brioso conferisce alla moto un appetito per la gomma fresca, evidenziando la necessità di sostituire le gomme spesso. Mentre il compito non è difficile da realizzare, essere sicuri di avere gli strumenti adeguati e un manuale di servizio, che sarà dettagliatamente la rimozione della ruota e il processo di installazione. Cose che ti serviranno
Servizio manuale
centro di valvola di rimozione strumento
stallonatore strumento
Coppia di blocchi di legno (2 "x4") per protettori Rim
Coppia di pneumatici ferri
flacone spray riempito di acqua saponata
Nuovo tubo interno
Air Compressor Equilibratrice
Mostra più istruzioni
Tire rimozione
1
Posizionare il Sportster su un supporto e rimuovere la ruota dalla moto, seguendo le istruzioni dettagliate per il vostro manuale di servizio.
2
Sgonfiare il pneumatico togliendo il meccanismo valvola poi rompere il cordone, o la tenuta tra il pneumatico e la ruota, utilizzando uno strumento breaker pane. Posizionare la ruota su un lato, utilizzando blocchi di legno per sostenerlo. Spruzzare il bordo esterno del pneumatico con acqua e sapone.
3
premere con decisione lungo tutto il lato del pneumatico per allentarla sufficiente inserire i vostri protettori cerchio tra il pneumatico e cerchio. Posizionare le protezioni nelle 11 e 12 posizioni quindi far scorrere l'estremità ricurva dei ferri pneumatici ultimi protettori cerchio e sotto il bordo del pneumatico.
4
Premere verso il basso i ferri dei pneumatici per allungare il bordo del pneumatico oltre il bordo del cerchione. Tenendo il 11:00 pneumatico ferro in posizione, rimuovere l'12:00 pneumatico ferro da sotto il pneumatico e posizionarlo nella posizione 1:00. Spingere verso il basso le 01:00 pneumatico ferro per allungare il pneumatico sul cerchione. Rimuovere i ferri di pneumatico e tirare il labbro rimanente del pneumatico via del cerchio. Questo lascerà la gomma attaccato al bordo da un solo lato.
5
Estrarre il tubo interno, se esiste, e spruzzare il labbro interno del pneumatico con acqua e sapone.
6
Scivolo una protezione del cerchio tra il cerchio ed il labbro interno del pneumatico. Inserire un pneumatico di ferro tra il pneumatico e il cerchio e stare al volante in posizione verticale. Tirare il cric verso di voi come si tiene il cerchio. Il pneumatico dovrebbe sollevarsi completamente fuori del cerchio.
Pneumatici Installazione
7
spruzzare acqua saponata sul cerchio e la parte interna del pneumatico nuovo, poi scivolare una porzione di il bordo del pneumatico nuovo intorno all'orlo. Inserite la vostra protezione del cerchio tra pneumatico e cerchio e utilizzare un cric per tirare il labbro residua del pneumatico sul cerchio.
8
Gonfiare la tua nuova camera d'aria parzialmente per evitare che la torsione e farlo scorrere nel nuovo pneumatico. Ruotare il pneumatico sul cerchio per allineare il segno equilibrio, un piccolo segno sul fianco del pneumatico, con lo stelo della valvola. Spingere verso il basso il pneumatico sul cerchione fino all'altro lato del pneumatico lambisca il cerchione.
9
Inserire stelo valvola della camera d'aria attraverso il foro di montaggio sul cerchio e fissarlo con il dado del gambo di valvola .
10
Spray il labbro esterno del pneumatico con acqua e sapone e far scorrere il vostro protezione del cerchio tra il pneumatico e cerchio. Tirare il labbro residua del pneumatico sul cerchio con un cric.
11
Gonfiare la camera d'aria a 56 psi (libbre per pollice quadrato) con un compressore d'aria per impostare tallone del pneumatico. Due forti colpi acustici indica che le perle sono state impostate correttamente.
12
sgonfiare il pneumatico leggermente e regolare la pressione dei pneumatici in base al valore consigliato impostato dal servizio o il manuale del proprietario.
13
equilibrare la ruota e reinstallarlo sul tuo Sportster.