manubrio moto trasmettono le vibrazioni create dal motore nelle mani e polsi del pilota. Sebbene la maggior parte motociclisti gesso fino a questo fenomeno come parte dell'esperienza, i piloti Harley-Davidson conosce meglio. Spesso in sella per centinaia di miglia alla volta, motociclisti Harley si affidano a loro impugnature per negare le vibrazioni create dal potente motore V-twin. Alcune prese sono vestite di nero, qualche goccia cromato, ma alla fine, tengono i polsi e le mani senza dolore. Altrettanto è indolore il processo di installazione, che richiede pochi strumenti e un po 'di tempo libero. Cose che ti serviranno
Torx-25 driver di
Torx-27 driver di
Coltello o lametta
Carta vetrata (grana 80) per adesivo solvente
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Frizione Grip di Ricambio
1
Smontare la leva della frizione persico rimuovendo le due Torx-27 viti che fissano il morsetto al manubrio. Estrarre l'intero gruppo di distanza dal manubrio. Separare gli alloggi interruttori superiori e inferiori, rimuovendo le Torx-25 viti sul fondo degli alloggiamenti quindi far scorrere gli alloggiamenti di distanza dalla presa.
2
Tagliare l'impugnatura della lunghezza con una lama di rasoio o taglienti e tirare fuori la presa del manubrio. Utilizzando carta vetrata e un solvente adesivo, pulire il manubrio e rimuovere ogni traccia di adesivo residuo o frammenti di aderenza.
3
Far scorrere la nuova presa sul manubrio e verificare che le flange alla fine dell'impugnatura allinearsi con il canale nella custodia dell'interruttore. Una volta allineata, togliere la manopola e applicare adesivo all'interno dell'impugnatura.
4
scorrere l'impugnatura indietro sul manubrio, utilizzando lieve avanti e indietro per impedire movimenti spingendo adesivo fino al corpo del sensore. Allineare la presa con i canali di alloggiamento e stringere la presa saldamente per impostare l'adesivo. Mantenere la pressione per un minimo di 15 secondi prima di rilasciarlo.
5
Rimontare l'alloggiamento interruttore, mettendo il canale nella custodia attorno flangia della presa e il serraggio delle viti di fissaggio Torx-25. Rimontare il gruppo della leva della frizione sul manubrio e stringere senza bloccare le viti di serraggio del manubrio. Regolare l'angolo della leva della frizione nella posizione desiderata e serrare a fondo le viti di serraggio.
Throttle Grip di Ricambio
6
Individuare le farfallati gomma copertura dei cavi e spingere via dai regolatori. Allentare i dadi di regolazione e torcere i cavi in senso orario per allentare la tensione sui cavi gas, posizionando la manopola dell'acceleratore al suo punto loosest.
7
Separare gli alloggi interruttori superiori e inferiori, rimuovendo il Torx- 25 viti. Individuare il cavo di raccordo posteriore sul manicotto della valvola a farfalla e sollevarlo verso l'alto per rimuovere l'estremità del cavo e perno di ancoraggio. Ripetere per rimuovere il cavo anteriore e perno di ancoraggio dal manicotto acceleratore. Far scorrere il manicotto della valvola a farfalla e la presa al largo del manubrio.
8
Far scorrere la nuova manica acceleratore sul manubrio. Collegare il cavo dell'acceleratore davanti al manicotto, facendo scorrere il perno di ancoraggio per fissare il cavo in posizione. Collegare il cavo posteriore e perno di ancoraggio. Rimontare l'alloggiamento dell'interruttore e serrare le Torx-25 viti per fissarlo al manubrio.
9
girare i regolatori del cavo dell'acceleratore in senso antiorario per aumentare la tensione del cavo quindi serrare i dadi di bloccaggio regolazione. Tirare i coperchi sopra i dispositivi di regolazione del cavo e testare la valvola a farfalla per una corretta operazione.