Mantenere il V Star 1100 nella sua condizione di funzionamento di picco richiede molto di più di un cambio d'olio ogni tanto. Un occhio vigile deve essere tenuta sulla forcella della moto, che si basa su un sistema di olio di smorzamento per compensare le variazioni di superficie della strada. Anche se la forchetta di V Star è abbastanza resistente, i sigilli che mantengono l'olio all'interno degli steli della forcella sono soggetti ad usurarsi nel tempo. Una chiazza di petrolio, patina oleosa sui tubi della forcella è il primo segno di difficoltà. Se si individua una perdita, non usare la moto fino a quando sono state sostituite le guarnizioni della forcella. Cose che ti serviranno
servizio ascensore o
jack 10 -, 12 -, 17 - e le prese di 22 mm
Socket strappo Pagina 6 - e 8-mm chiavi a brugola
Soft-mascella vise
Container
piatto cacciavite
10W forchetta olio
Forcella sigilli
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1
Supporto il motociclo su un ascensore di servizio o jack. Rimuovere la pinza del freno anteriore dal steli della forcella inferiore utilizzando una presa da 12 mm e una chiave a tubo. Allentare il bullone di fissaggio della parte inferiore del braccio destro della forcella inferiore con una chiave a tubo da 12 mm. Svitare l'asse anteriore con una presa da 17 mm, quindi estrarla dalla forcella anteriore e la ruota. Stendete la ruota dalla moto. Svitare i bulloni del parafango anteriore con una presa da 10 mm, quindi rimuovere il parafango da steli della forcella.
2
Rimuovere uno stelo alla volta. Allentare i bulloni sulle piastre forcella superiore ed inferiore con una chiave a brugola da 6 mm. Allentare il bullone sul retro del gruppo di direzione in avanti, posizionato sul tubo forcella superiore e appena sopra il morsetto forcella inferiore, utilizzando una presa da 10 mm. Estrarre lo stelo fuori dalla parte inferiore delle piastre forcelle e metterlo in una morsa a ganasce morbide, di fronte tappo superiore della forcella verso l'alto.
3
svitare il tappo superiore della forcella superiore tubo mediante una presa 22-mm. Mantenere una pressione al ribasso sul tappo superiore per evitare che venga scagliato verso l'esterno dalla molla interna della forcella. Rimuovere il tappo superiore ed estrarre la rondella del tappo, la molla della forcella e la sede della molla dal tubo forcella superiore.
4
Rimuovere la forcella dalla morsa. Tenere la parte superiore del tubo della forcella su un contenitore e versare fornitura di petrolio della forcella. Pompare il tubo forcella ripetutamente per espellere l'olio intrappolato. Posizionare il braccio della forcella inferiore orizzontalmente nella morsa.
5
Far scorrere la molla della forcella nel tubo della forcella, quindi avvitare leggermente il tappo superiore in posizione con una presa da 22 mm. Spingere il tubo della forcella nel braccio della forcella inferiore e tenerlo in posizione. Svitare il bullone asta ammortizzatore, posizionato nella parte inferiore della gamba della forcella, utilizzando una chiave a brugola da 8 mm. Rilasciare il tubo forcella e togliere il tappo superiore e la primavera.
6
Tirare la polvere di gomma boot da cima al braccio della forcella inferiore e sfilarlo dal tubo forcella superiore. Estrarre la guarnizione anello elastico olio dalla parte superiore del braccio della forcella con un cacciavite a taglio. Rimuovere il tubo forcella dal braccio della forcella inferiore, con un back-e-indietro, per tirare il tubo, guarnizione della forcella e smorzamento Rampollo del braccio della forcella. Tirare il sigillo al largo del tubo forcella.
7
Rivestire il fondo del tubo forcella con olio fresco 10W forchetta, quindi farla scorrere nel braccio della forcella inferiore. Reinserire la molla della forcella nel tubo della forcella, quindi avvitare leggermente il tappo superiore in posizione con una presa da 22 mm. Spingere il tubo della forcella nel braccio della forcella inferiore e tenerlo in posizione. Avvitare il bullone dell'asta ammortizzatore nella parte inferiore del piedino forcella con una chiave a brugola da 8 mm. Rilasciare il tubo forcella e togliere il tappo superiore.
8
Coat una nuova guarnizione forcella con olio forcella 10W e farlo scorrere verso il basso il tubo della forcella. Sede la guarnizione della forcella con un driver sigillo, poi scivolare l'anello di sicurezza della tenuta in posizione. Far scorrere il parapolvere in gomma lungo il tubo forcella e sulla parte superiore del braccio della forcella inferiore.
9
Rimuovere la forcella dalla morsa, poi versare fino a 15,5 once liquide. di olio forcella 10W nella parte superiore del tubo della forcella. Avvitare il tappo superiore in posizione con una presa da 22 mm. Far scorrere il tubo della forcella su e attraverso piastre forcelle della moto. Serrare la forcella di serraggio bulloni con una chiave a brugola da 6 mm. Serrare il bullone del gruppo di direzione perverso con una presa da 10 mm.
10
Sostituire la guarnizione per il restante del bivio seguendo il metodo sopra indicato. Rimontare lo stelo forcella. Rimontare le ruote, pinze dei freni anteriori e parafango in ordine inverso rispetto alla rimozione.