si basa la 1979 Yamaha XS1100 speciale su una forcella anteriore idraulica per ridurre lo shock generato da una strada irregolare. Olio nelle steli rallenta movimento della forcella anteriore mentre passa sopra un urto, riducendo la scossa al minimo. Sigilli all'interno degli steli della forcella inferiore tenere fuori gli agenti inquinanti ed evitare che l'olio colare fuori. Un sigillo rotto creerà una perdita di olio, riducendo l'efficienza delle forcelle sulla strada. Sostituzione delle guarnizioni della forcella è un grande lavoro, ma può essere completato dalla maggior parte dei proprietari di XS1100 armati con gli strumenti giusti. Cose che ti serviranno
10, 12, 22 mm Presa
Socket chiave
cacciavite Phillips
Bungee cavo di Soft-mascella morsa
gomma mascella pinze
esagonale da 6 mm Chiave
Container
cacciavite a testa piatta pagina 1 qt. SAE 10 olio motore
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1
Parco il motociclo sul cavalletto. Rimuovere la coppiglia dal dado dell'asse sul lato destro della ruota anteriore con pinze. Allentare il dado del perno ruota con una presa a 22 mm ed una chiave a tubo. Allentare il bullone sul fondo del braccio destro della forcella e bulloni di montaggio della pinza del freno sulla gamba sinistra della forcella inferiore, utilizzando una presa da 12 millimetri. Rimuovere vite di impostazione del cavo tachimetro dall'unità tachimetro sul lato sinistro della ruota anteriore, utilizzando un cacciavite a croce. Avvolgere il cavo del tachimetro intorno manubrio della moto.
2
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale, quindi inserire un cric sotto il motore per sollevare la ruota anteriore dal terreno. Estrarre il perno dal lato sinistro della forcella e abbassare la ruota anteriore a terra.
3
svitare i bulloni di montaggio del parafango con un tubo da 10 mm e tirare il parafango lontano da la forcella anteriore. Svitare le viti di fissaggio del freno anteriore della pinza dal braccio destro della forcella, utilizzando una presa da 12 mm. Appendere la pinza dal manubrio con una corda elastica.
4
Allentare i bulloni di fermo il diritto della forcella sul inferiori morsetti di sterzo superiore utilizzando una presa da 12 millimetri. Far scorrere la forcella fuori dal fondo della piastra. Posizionare il tubo forcella superiore in una morsa a ganasce morbide.
5
Premere tappo superiore stelo valvola della forcella per rilasciare la pressione dell'aria all'interno della forcella. Svitare il tappo superiore dal tubo della forcella con una gomma a ganasce pinze. Tirare rondella del tappo e la molla della forcella dalla parte superiore del tubo della forcella. Rimuovere la forcella dalla morsa e versare l'olio della forcella dalla parte superiore del tubo della forcella in un contenitore. Pompare il tubo forcella più volte per svuotare completamente l'olio della forcella.
6
Inserire lo stelo della forcella inferiore in una morsa a ganasce morbide. Svitare il bullone dal fondo della gamba forcella inferiore con una chiave a brugola da 6 mm. Tirare la polvere di gomma boot da cima al braccio della forcella inferiore, quindi farlo scorrere su e fuori del tubo forcella. Fare leva l'anello elastico dalla parte superiore del braccio della forcella inferiore con un cacciavite a testa piatta. Afferrare il tubo forcella superiore con entrambe le mani e tirarlo fuori dalla gamba della forcella inferiore. Scalzare la guarnizione della forcella dalla parte superiore del braccio della forcella inferiore con un cacciavite a testa piatta, poi scarta il sigillo.
7
Pulire il braccio della forcella inferiore e il tubo forcella con elementi di pulizia a spruzzo. Cappotto cima al braccio della forcella inferiore e la nuova guarnizione della forcella in SAE olio fresco 10 motore. Guidare la nuova guarnizione della forcella in posizione con un driver sigillo. Far scorrere il tubo forcella in gamba della forcella inferiore. Inserire e serrare il bullone sul fondo del braccio della forcella per fissare il tubo forcella, con una chiave a brugola da 6 mm. Inserire l'anello di sicurezza in posizione sopra la guarnizione della forcella nella parte superiore del braccio della forcella inferiore. Far scorrere il coperchio antipolvere in gomma sulla parte superiore del braccio della forcella inferiore.
8
Rimuovere la forcella dalla morsa. Versare 7,61 once di olio SAE 10 motore nella parte superiore del tubo della forcella. Pompare il tubo forcella più volte per eliminare eventuali bolle d'aria intrappolate all'interno olio della forcella. Far scorrere la molla della forcella nel tubo forcella, seguito dalla rondella tappo e tappo superiore. Avvitare il tappo superiore in posizione.
9
Reinstallare il bivio sulla moto, seguendo l'ordine inverso rispetto alla rimozione. Ripetere la procedura per cambiare la guarnizione per il restante della forcella, quindi reinstallare la forcella, ruota anteriore e pinza freno.