Yamaha si basano su un insieme di cuscinetti che permettono la ruote anteriori e posteriori a filare liscio. Un cuscinetto ruota danneggiata potrebbe potenzialmente impegnare la ruota, portando ad un immediato skid e perdita di controllo. Programma di manutenzione di Yamaha impone un controllo di entrambi anteriore e cuscinetti ruota posteriore ogni 4.000 miglia, oltre che in qualsiasi momento sia ruota viene tolta per il cambio gomme. Funzionamento del cuscinetto può essere testato ruotando pista interna del cuscinetto a mano. Se il cuscinetto si lega o si sente notchy, sostituirlo immediatamente. Cose che ti serviranno
Servizio Supporto
Jack
Pinze
chiave a bussola e
prese due blocchi di legno da quattro pollici
piatto cacciavite
metallo punzone
Mallet
Aerosol parti Cleaner, Negozio asciugamani
Grasso per cuscinetti
cuscinetto pilota
Paraoli
dinamometrica
Chiave combinata Set | Cotter pin
Mostra più istruzioni
anteriore Cuscinetto ruota sostitutiva
1
Montare la moto su un servizio di stand per tenerlo in posizione verticale. Sollevare la ruota anteriore da terra, utilizzando un jack.
2
Svitare il cavo del tachimetro dall'unità rinvio del contachilometri sul lato sinistro della ruota anteriore, con una pinza. Allentare il bullone di fermo asse anteriore, che si trova sulla slitta forcella in basso a destra, usando una chiave a tubo. Svitare l'asse anteriore da sinistra scorrevole forcella inferiore, quindi estrarre il perno di due steli della forcella e la ruota anteriore. Abbassare la ruota a terra e rotolare via dalla moto.
3
appoggiare la ruota su un paio di blocchi di legno da quattro pollici, collocare il rotore del freno verso il basso. Estrarre il rinvio del contachilometri, quindi sollevare il paraolio dal lato sinistro del mozzo della ruota, con un cacciavite piatto. Sollevare il tachimetro ingranaggio della frizione di fermo e il tachimetro della frizione dal mozzo ruota.
4
Capovolgere la ruota più e rimuovere il paraolio dal lato destro del mozzo della ruota, con un cacciavite piatto.
5
scorrere un punzone metallico attraverso il cuscinetto ruota destra e il distanziale interno finché la punta del punzone è appoggiata contro la parte posteriore della ruota sinistra pista interna del cuscinetto. Toccare tutto il diritto cuscinetto ruota con il punzone e un martello fino a quando il cuscinetto della ruota sinistra salta fuori il mozzo della ruota. Capovolgere la ruota più e tirare il distanziale interno dal mozzo della ruota, quindi espellere i cuscinetti ruota destra, usando il vostro pugno e martello.
6
Pulire il mozzo della ruota, concentrando circa il montaggio del cuscinetto ruota punti, utilizzando un detergente parti aerosol e un panno.
7
Riempire i nuovi cuscinetti ruota con grasso per cuscinetti fino a quando gli spazi tra i cuscinetti a sfera sul lato non sigillata del cuscinetto della ruota sono pieni di grasso.
8
posiziona il cuscinetto della ruota destra nel mozzo della ruota, mantenendo la parte sigillata del cuscinetto rivolto verso l'esterno. Guidare il cuscinetto nel mozzo della ruota, seguito dal paraolio destra, utilizzando un driver cuscinetto. Capovolgere la ruota, quindi inserire il distanziale interno. Guidare il cuscinetto della ruota sinistra in posizione.
9
Installare l'ingranaggio della frizione tachimetro e il fermo frizione nel lato sinistro del mozzo della ruota. Guidare il paraolio sinistro in posizione sopra la frizione tachimetro fermo. Spingere l'ingranaggio del tachimetro sul lato sinistro del mozzo della ruota.
10
Reinstallare la ruota anteriore sulla forcella anteriore. Spingere l'asse anteriore attraverso gli steli della forcella e la ruota anteriore, poi stringerla a 42 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica. Serrare il bullone di fermo asse anteriore a 14 piedi-libbre. Avvitare il cavo del tachimetro sulla ingranaggio contachilometri.
11
Abbassare la ruota anteriore a terra e rimuovere la motocicletta dal cavalletto di servizio. Abbassare la moto sul cavalletto laterale.
CUSCINETTO RUOTA POSTERIORE Sostituzione
12
Montare la moto su un servizio di stand per tenerlo in posizione verticale. Alzare la ruota posteriore fuori del terreno, utilizzando un jack.
13
svitare il dado di regolazione a partire dalla fine del asta del freno posteriore, che si trova sul lato destro della ruota posteriore, utilizzando una chiave combinata . Estrarre l'asta del freno dalla leva del freno a tamburo posteriore.
14
Rimuovere la coppiglia dalla fine del ponte posteriore, con una pinza. Togliere il dado del perno ruota posteriore e la rondella, utilizzando una chiave a tubo. Allentare il bullone di fermo asse posteriore, quindi far scorrere il perno dal lato destro della ruota posteriore. Estrarre la ruota posteriore a destra per separarlo dall'albero di trasmissione, poi rotolare via dalla moto.
15
facendo leva, togliere i paraolio da entrambi i lati della ruota posteriore, con un cacciavite piatto . Posizionare la ruota su blocchi di legno quattro pollici, rivolto verso il lato destro della ruota up. Espellere i cuscinetti ruota sinistra, con un punzone metallico inserita dal lato destro del mozzo ruota. Capovolgere la ruota e rimuovere il cuscinetto della ruota destra.
16
Pulire il mozzo della ruota, utilizzando una pulitura dei pezzi di aerosol e un panno. Imballare i nuovi cuscinetti ruota con grasso per cuscinetti. Guidare i cuscinetti nel mozzo della ruota, rivolto verso il lato sigillati dei cuscinetti, usando un driver cuscinetto. Guidare gli anelli di tenuta in posizione sopra i cuscinetti delle ruote.
17
rotolare la ruota posteriore in posizione tra il forcellone e l'albero di trasmissione. Sollevare la ruota e spingerlo in posizione sopra l'ingranaggio spline albero motore. Far scorrere l'assale posteriore attraverso il lato destro del forcellone e nella ruota posteriore e albero motore. Serrare il bullone di fermo asse posteriore a 11 piedi-libbre. Avvitare il dado del perno ruota posteriore in posizione e serrare a 75-77 piedi-libbre. Inserire una nuova coppiglia nel fine dell'asse, poi piegare le gambe perno intorno al perno, con una pinza.
18
Spingere l'asta del freno nella leva freno a tamburo posteriore. Avvitare il dado di regolazione sull'asta del freno.
19
abbassare la ruota posteriore a terra e rimuovere la motocicletta dal cavalletto di servizio. Abbassare la moto sul cavalletto laterale.