Power Commander utilizza un grafico digitale chiamato una mappa per determinare la quantità di carburante viene consegnato dal sistema di iniezione della vostra moto in un dato numero di giri e posizione dell'acceleratore. Anche se il Power Commander può essere caricato con un numero di mappe pre-fatti per soddisfare l'assunzione della tua moto e la configurazione di scarico, creando una mappa più adatto alla vostra macchina e stile di guida può essere fatto con un po 'di tentativi ed errori. Utilizzando i tasti sul frontalino del Power Commander è uno dei metodi più semplici per creare una mappa per la tua moto, ma si aspettano di fare diverse revisioni prima di trovare le giuste regolazioni. Cose che ti serviranno
Socket o Chiave
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1
usare il motociclo per determinare se ci sono macchie piatte in accelerazione o esitazione. Prendere nota del numero di giri specifico in cui si verificano questi punti problematici.
2
Spegnere il motociclo ed accedere alla Power Commander rimuovendo la sella del pilota tramite il meccanismo di sblocco del sedile. Staccare la sede con una chiave a brugola o presa.
3
Tenere premuti i tre tasti sul frontale del Power Commander e avviare la moto. Rilasciare i pulsanti dopo il grafico a barre LED del Power Commander illumina completamente allora illumina solo la barra più bassa.
4
Regolare le impostazioni di carburante nel basso (da 0 a 4.000 giri, metà (4.500 a 9.000 giri) e superiore (9.500 a 12.000 RPM) gamma con pulsanti del Power Commander. L'pulsante sinistro regolerà il range di giri basso, con la gamma di giri medio e superiore regolata utilizzando i pulsanti destro e centrale, rispettivamente.
5
Premere il tasto per il vostro range di giri desiderato una volta per aumentare - arricchire - la quantità di carburante utilizzato da un bar Tenere premuto il pulsante per abbassare -. lean out - la quantità di carburante da un bar
6
Eliminare una zona piatta in accelerazione, arricchendo la gamma di giri interessata, premendo il pulsante di alimentazione del comandante una volta per aumentare gradualmente la quantità di carburante erogato. Migliorare esitazione da parte pendente il range di giri interessata, tenendo premuto il pulsante di alimentazione del Comandante per abbassare la quantità di combustibile in modo incrementale.
7
arrestare il motore per uscire dalla modalità di programmazione.
8
guidare di nuovo la bicicletta e prendere atto della differenza di prestazioni. Fai aggiustamenti, se necessario, fino a quando la moto accelera dolcemente senza esitazione evidente o rugosi.