Lo statore è parte integrante del sistema di ricarica la tua Harley-Davidson Softail del motociclo, si genera un campo elettrico che viene manipolato da una rotazione del volano magnetico per generare una corrente elettrica alternata. Un cortocircuito o un improvviso picco di corrente elettrica causata da un regolatore di tensione non possono danneggiare le bobine di rame avvolgente che circondano lo statore, riducendo la sua capacità di alimentare il system.To carica sostituire lo statore, il sistema di trasmissione primaria del Softail deve essere parzialmente smontata, utilizzando una varietà di strumenti specializzati. Inoltre, il regolatore di tensione deve essere sostituita al tempo stesso di evitare problemi futuri. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
cacciavite Phillips
cacciavite Torx Set | leccarda
dinamometrica
Socket strappo e prese
Chiave Set | Primaria unità di bloccaggio strumento
Breaker bar
statore volano strumento di rimozione.
Regolatore di tensione
Un litro Harley-Davidson primario carter della catena fluido
quattro viti dello statore media in-forza Frenafiletti composto
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1
Montare la moto su un servizio di stand per tenerlo in posizione verticale. Lasciare che il motore e il carter della catena a raffreddare completamente.
2
Togliere la sella dalla moto, con un cacciavite a testa piatta o rimuovendo la vite a mano. Scollegare il cavo della batteria dal terminale negativo della batteria, utilizzando un cacciavite Phillips
3
Svitare la vite di scarico del carter della catena -. Sotto il coperchio derby rotonda - usando un socket Torx e di una presa chiave. Scaricare il fluido primario in una leccarda, quindi avvitare il primario vite posteriore di scarico in posizione. Stringere la vite di scarico a 18 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
4
Staccare la pedana anteriore sinistra o staffa poggiapiedi, il resto del piede sinistro del passeggero e il cavalletto laterale, utilizzando una chiave a tubo. Rimuovere la copertura esterna carter della catena, usando una chiave a brugola.
5
Inserire un attrezzo di bloccaggio rigido primario tra la porzione superiore della catena primaria e il compensatore, che si trova sull'albero di uscita del motore nel carter della catena . Allentare il dado del compensatore, utilizzando una presa di corrente e con un palanchino. Svitare il dado a mano e rimuovere il compensatore. Togliere l'attrezzo di bloccaggio rigido principale.
6
Rimuovere il tendicatena primaria, utilizzando una chiave a tubo. Estrarre il pignone compensatore e spessore fuori l'albero di uscita del motore. Rimuovere lo statore del volano dall'albero di uscita del motore, utilizzando uno strumento di rimozione volano statore.
7
Svitare i quattro bulloni di anello in acciaio interno dello statore, usando un socket Torx e una chiave a tubo. Rimuovere la piastra di ritegno cablaggio, situato dietro il lato sinistro dello statore, con un cacciavite a croce. Scollegare il connettore dello statore dal cablaggio, che si trova tra la parte anteriore del motore e l'alloggiamento carter della catena, quindi spingere il connettore attraverso il passante di gomma del carter della catena. Estrarre lo statore dall'albero di uscita del motore e fuori del carter della catena.
8
Sbullonare il regolatore di tensione dalla parte anteriore del motore, utilizzando una chiave a tubo. Tirare il terminale del filo di terra il palo di montaggio filettato sul lato destro del regolatore di tensione. Scollegare il regolatore di tensione dal cablaggio della moto, quindi tirare il regolatore di tensione di distanza.
9
Montare un nuovo regolatore di tensione sul motore, quindi inserire il terminale del filo di terra sopra il supporto di montaggio a destra. Avvitare i dadi di fissaggio in posizione e serrarle a 100 pollici-libbre. Collegare il regolatore di tensione nel cablaggio.
10
Coat connettore elettrico del nuovo statore con Harley-Davidson fluido carter della catena, quindi spingere il connettore attraverso l'anello di gomma per la parte anteriore del motore. Collegare il connettore del fascio di cavi. Montare lo statore sull'albero di uscita del motore. Cappotto quattro nuovi bulloni di montaggio con media resistenza composto frenafiletti statore, quindi avvitare le viti in posizione con un cacciavite Torx. Serrare le viti a 40 pollici-libbre. Reinstallare la piastra di fissaggio del cablaggio.
11
Slitti statore volano sopra l'albero di uscita del motore, seguito dal pignone spessore compensatore. Posizionare il pignone compensatore nella catena principale, quindi infilare il pignone, seguito dal compensatore, in posizione nella statore volano. Avvitare il dado del compensatore in posizione a mano, quindi serrare il dado a 150 piedi-libbre.
12
Reinstallare il tendicatena primaria e serrare il dado di tensione a 25 piedi-libbre. Reinstallare il coperchio del carter della catena e la guarnizione. Avvitare i bulloni del coperchio in posizione. Serrare le viti a 120 pollici-libbre, alternando i bulloni in ordine incrociato.
13
Togliere il coperchio derby dal coperchio carter della catena, utilizzando un cacciavite Torx. Riempire il carter della catena con un litro di Harley-Davidson fluido carter della catena. Reinstallare il coperchio del derby e avvitare leggermente i bulloni del coperchio Derby in posizione. Serrare le viti a 6 piedi-libbre, alternando i bulloni in ordine incrociato.
14
Reinstallare il poggia piedi passeggero o tavolette per pavimenti, così come il cavalletto laterale e frontale. Stringere il resto del piede e cavalletto laterale bulloni a 42 piedi-libbre.
15
Ricollegare il cavo della batteria al terminale negativo della batteria. Reinstallare il sedile, quindi abbassare la motocicletta sul cavalletto laterale.