Il VFR 750 è stato un popolare sport tourer per la durata del suo 1986 al 1997 ciclo di produzione. Il suo motore V4 affidabile e rivoluzionario telaio a doppia trave contribuito alla sua popolarità in tutto il mondo. Come la VFR 750 era una macchina globale, c'erano diverse versioni disponibili per differenti mercati mondiali. Una delle differenze tra le variazioni continentale era che alcuni modelli è venuto con un cavalletto centrale, mentre altri no. Cose che ti serviranno
BIKE stand o Lift, composto antigrippaggio
Crescent o chiave a tubo
Show More Istruzioni
1
Determinare il numero di modello e anno della vostra VFR 750. Assicurarsi che lo scarico montato è compatibile con un cavalletto centrale. Il collettore di scarico di default va bene, ma un po 'di versioni su misura curva verso l'esterno sotto la moto, fouling il gioco richiesto per il supporto. Rimozione della carenatura può aiutare ad accedere i bulloni, a seconda del particolare modello, anche se potrebbe non essere necessario. Acquisto di un cavalletto centrale da un fornitore di parti ufficiali Honda per garantire la compatibilità.
2
Alzare la moto su un cavalletto o ascensore. Posizionare la staffa di montaggio sul braccio oscillante. Questo è costituito da due bulloni, side-by-side, accanto alle viti di fissaggio per il cavalletto. C'è un puntone che le parentesi la pinza del freno posteriore contro il forcellone per la stabilità. L'occhiello per il fissaggio del cavalletto centrale è direttamente sotto il punto in cui il puntone incontra il forcellone.
3
Posizionare la staffa cavalletto centrale sopra le alette e applicare una piccola quantità di anti-grippaggio aggravare le filettature. Stringere i bulloni con una chiave inglese o presa fino a quando non vi sia gioco nello stand. Assicurarsi che il supporto può essere sollevato e abbassato senza prendere su uno qualsiasi dei componenti esistenti sulla moto.