Yoshimura R & S ha una lunga storia di creazione-vincente gara componenti dello scarico del motociclo, offrendo una gamma di terminali slip-on per CBR1000RR moto sportiva della Honda. Mentre questi slip-on di scarico sono più facili da installare di una sostituzione completa del sistema, essi hanno bisogno di una buona dose di smontaggio. Leggere le istruzioni di installazione fornite da Yoshimura prima di iniziare il lavoro, e di conoscere i propri limiti. Si potrebbe desiderare di prendere in considerazione che il lavoro svolto da un tecnico qualificato Honda se non si sente di poter completare l'operazione. Cose che ti serviranno
accensione
chiave di 5 millimetri e 8mm chiavi a brugola
Socket strappo
8 millimetri e 12 millimetri presa
nylon fascette
Yoshimura Slip-on kit scarico
Sgrassatore
Mostra più istruzioni
1
sbloccare il blocco del sedile del passeggero posteriore, utilizzando la chiave di accensione. Sollevare la parte posteriore del sedile e tirare l'intero sedile largo della motocicletta. Sollevare gli angoli posteriori della sella del pilota e svitare i bulloni di sicurezza, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Tirare il sedile nella parte posteriore e rimuovere dal motociclo.
2
Svitare la coppia di bulloni che fissano la parte anteriore del codino per le guide dei sedili, con una chiave a brugola da 5 mm. Svitare la coppia di bulloni che fissano il codino per il meccanismo di blocco del sedile posteriore, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm.
3
Tirare il codino verso la parte posteriore della moto e inclinarlo leggermente . Tirare i lati destro e sinistro del fuori cappuccio e più sub-telaio della moto.
4
Scollegare le prese di direzione posteriore dal cablaggio sul lato sinistro del sub-telaio della moto. Svitare le viti parafango posteriore su entrambi i lati del sub-frame, utilizzando una presa da 8 mm. Svitare il bullone di fissaggio della parte superiore del parafango al sub-frame, usando una chiave Allen da 5 mm. Estrarre il parafango dal sub-frame.
5
Svitare il piede giusto peg porta bulloni, utilizzando una chiave a brugola da 8 mm, ed estrarre il supporto dal telaio. Rimuovere lo scudo termico di plastica nera dietro il supporto pedana, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm per svitare il bullone. Svitare il supporto posteriore destro piede perno, utilizzando una chiave a brugola da 8 mm.
6
Allentare i bulloni della marmitta e le fascette di scarico tra la marmitta, la metà del tubo e collettore, usando una presa 12 mm. Tenere la marmitta in posizione e rimuovere i bulloni marmitta completamente, utilizzando una presa 12 mm. Impostare la marmitta a parte.
7
Tirare i cavi di comando dai supporti valvola di scarico sul mid-pipe. Tirare la metà del tubo di fuori delle geometrie dei collettori. Fissare i cavi di controllo a sub-telaio della moto, utilizzando fascette in nylon.
8
Svitare le tre viti di fissaggio dall'interno del paracalore della marmitta, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Gettare lo scudo termico.
9
Pulire la zona sotto il sub-frame a fondo con uno sgrassatore. Applicare la protezione termica autoadesiva, incluso nel kit, per il fondo del sub-frame.
10
Sostituire i gommini e distanziali dalla marmitta e punti di fissaggio a metà del tubo con i gommini e distanziatori inclusi nel kit.
11
Montare il nuovo mid-tubo e silenziatore sulla moto, senza bloccare stringendo il nuovo hardware di montaggio e morsetti di scarico inclusi nel kit, utilizzando una presa 12 mm.
Pagina 12
Riposizionare la marmitta e la metà del tubo fino a che non sono allineati in modo uniforme. Serrare le fascette di scarico e l'hardware di montaggio, usando una presa 12 mm.
13
rimontare la moto in ordine inverso di smontaggio. Non reinstallare i cavi di controllo sulla metà del tubo di nuovo.