Per la maggior parte delle persone, la parte più difficile di rimozione e l'installazione di una ruota posteriore su una Honda Goldwing 1200 è capire come ottenere la ruota di ingranaggio di trasmissione finale della motocicletta. Per fortuna, non è così difficile, un lavoro come sembrerebbe. Una volta che l'assale posteriore viene rimosso, la ruota può essere semplicemente tirato fuori della trasmissione finale. Alcuni modelli, come la Interstate e Aspencade, richiedono la rimozione della sella e parafango posteriore sinistro prima di rimuovere la ruota posteriore. Anche se questo fa aggiungere al lavoro, il compito è un affare abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
10, 12, 14 e 18 mm prese
Socket strappo
cacciavite Phillips
Jack
Cavi di ammortizzatore ausiliario
dinamometrica
Parti detergente spray
Negozio asciugamani
Moly 60 grasso
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere la sella a sinistra dalla moto. Aprire il coperchio della bisaccia e togliere le viti di montaggio dalla parete interna della borsa, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare la sella dal telaio leggermente, poi raggiungere tutto il bisaccia e scollegare il connettore elettrico dal cablaggio della moto. Rimuovere i bulloni di montaggio del parafango con un tubo da 10 mm, quindi tirare il parafango posteriore dal telaio.
2
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale per sollevare la ruota posteriore da terra. Sostenere la ruota posteriore con un martinetto posto sotto il forcellone. Inferiori i bulloni di montaggio svitare entrambi posteriori ammortizzatori 'con una presa 14 mm e chiave a tubo, quindi ruotare gli ammortizzatori fuori strada e legarli al telaio con corde elastiche.
3
Sollevare la ruota posteriore con la presa fino a quando l'asse posteriore è sopra la marmitta destra. Svitare il dado di bloccaggio del ponte posteriore con una presa di 18 mm. Allentare il bullone perno sul lato sinistro del braccio oscillante di una presa di 12 mm. Posizionare un cacciavite nel foro sul lato sinistro dell'asse posteriore, poi estrarre il perno fuori del forcellone, ruota posteriore e staffa della pinza freno. Tirare il collo fuori dal tra il forcellone e la staffa della pinza.
4
Sollevare la pinza del freno e il suo supporto al largo della ruota posteriore e del rotore del freno. Staffa di supporto della pinza al telaio con una corda elastica per non danneggiare la tubazione del freno. Estrarre la ruota dal ingranaggio trasmissione finale sul lato destro del braccio oscillante e abbassarlo al suolo.
5
Estrarre il collare fuori dal lato sinistro della ruota. Stendere una mano di Moly 60 grasso ai cuscinetti su entrambi i lati della ruota posteriore. Reinstallare il collare ruota nella ruota. Pulire finali scanalature della motocicletta ingranaggio di azionamento, posizionato sul lato destro del braccio oscillante, con uno spray pulizia parti. Asciugare con un panno, quindi ricoprire le scanalature con Moly 60 grasso.
6
Reinstallare la ruota posteriore, pinza freno e asse posteriore sul forcellone, seguendo il metodo inverso. Serrare il dado del asse posteriore di 69 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Serrare il bullone di fermo sul lato sinistro del forcellone a 20 piedi-libbre con una presa da 12 mm e una chiave dinamometrica
7
Sollevare il forcellone posteriore e la ruota con un martinetto fino a quando l'ammortizzatore posteriore Supporti inferiori ammortizzatori "possono essere assicurati contro il forcellone. Inserire le viti di fissaggio con una presa 14 millimetri l'ammortizzatore. Serrare il bullone di sinistra a 51 piedi-libbre e il diritto bullone a 17 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
8
Reinstallare il parafango posteriore al telaio. Serrare i bulloni di montaggio del parafango con un tubo da 10 mm. Tenere la bisaccia di sinistra contro il telaio della moto. Avvitare le viti di fissaggio della bisaccia attraverso parete interna della borsa e nel telaio con un cacciavite Phillips. Collegare il connettore elettrico della sella in cablaggio della moto, quindi chiudere il coperchio del bisaccia.