interruttore di accensione A 2008 Kawasaki Ninja 250R è durevole in circostanze normali, in genere soffre poco più di un paio di graffi durante il suo ciclo di vita. Tuttavia, un guasto elettrico o di un atto di vandalismo possono rendere l'interruttore inutile. Sostituendo il commutatore di accensione richiede lo smontaggio del motociclo. Ma il vero problema sta nel rimuovere le viti speciali che fissano l'interruttore per il morsetto superiore della forcella. In base alla progettazione, in parte trapanare i bulloni prima di poter essere svitate. Non tentare questa operazione se non si sente di poter completare correttamente. Cose che ti serviranno
5 e 6 mm chiavi a brugola
Socket strappo
10 e prese 22 millimetri
Vise
Punteruolo
elettrico trapano
1/4-inch trapano po
Due, M6 x 16 mm Sicurezza Torx bulloni
semipermanente frenafiletti composto
Dado conducente
TR20 Security Torx po
dinamometrica
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svitare il bullone sul bordo inferiore del coperchio laterale sinistro, che si trova sotto il sedile anteriore e il serbatoio del carburante, con una chiave a brugola da 5 mm. Estrarre la copertura dal gommini di montaggio del telaio, e quindi far scorrere il coperchio verso la parte anteriore della moto per rimuoverlo completamente. Rimuovere il coperchio laterale destro, utilizzando lo stesso metodo.
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svitare i bulloni di fissaggio dei lati del sedile anteriore, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Sollevare la parte posteriore della sella leggermente, e poi tirare verso il sedile del passeggero fino a quando il gancio sotto la parte anteriore del sedile è libero dal telaio della moto.
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Rimuovere i rivetti in plastica da il fondo del Carena inferiore per separare della vestizione. Utilizzare la punta di una chiave a brugola da 5 mm a premere il centro del rivetto, quindi tirare il rivetto fuori della carenatura. Svitare la carenatura inferiore bulloni di montaggio, con una chiave a brugola da 5 mm, e poi tirare della vestizione, lontano dalla motocicletta.
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Impostare la valvola del serbatoio del carburante, che si trova sotto il lato sinistro del serbatoio, in posizione "On". Svitare la coppia di bulloni alla base del serbatoio del carburante, con chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Sollevare la base del serbatoio, poi arrivare sotto il serbatoio e scollegare il connettore del trasmettitore livello carburante. Estrarre il tubo di aspirazione dal fondo del serbatoio e rimuovere il tubo del carburante dall'uscita della valvola del carburante. Estrarre il serbatoio del carburante lontano dal manubrio, e poi metterlo da parte.
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svitare i bulloni di montaggio del manubrio dal morsetto superiore della forcella, con una chiave a brugola da 6 mm. Posare il manubrio sopra la parte superiore del telaio della moto, in cui il serbatoio del carburante si monta normalmente, per evitare di danneggiare il tubo del freno e il cavo della frizione.
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Allentare i bulloni su entrambi i lati del morsetto superiore della forcella , utilizzando una chiave a brugola da 6 mm. Allentare il dado di bloccaggio dello sterzo, utilizzando una chiave a tubo e di una presa di 22 mm. Sollevare la forcella superiore del tubo fuori della forcella anteriore, con movimento rotatorio. Seguire il cablaggio interruttore di accensione dal morsetto forcella superiore al suo connettore, posizionato lungo il lato del telaio della motocicletta. Scollegare il connettore del blocchetto di accensione.
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Montare il morsetto superiore della forcella in una morsa, fondo rivolto verso l'alto per consentire l'accesso ai bulloni di sicurezza dell'interruttore di accensione.
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Punch un rientro verso il centro di entrambe le teste dei bulloni di sicurezza, utilizzando un bulino. Praticare il bullone di sicurezza si dirige fuori del morsetto superiore della forcella, con una punta 1/4-inch e un trapano elettrico. Arrestare una volta che la testa del bullone separa dal resto del bullone. Far scorrere l'interruttore di accensione del morsetto superiore della forcella. Svitare la parte restante dei bulloni di sicurezza con pinze morsa aderenza.
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Inserire il nuovo interruttore di accensione sulla parte inferiore del morsetto superiore della forcella. Cappotto sia della M6-by-16 millimetri fili di sicurezza Torx bulloni "con un composto frenafiletti semi-permanente. Avvitare i bulloni a posto, utilizzando un driver di dado e un TR20 Security Torx bit.
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Collegare il nuovo connettore interruttore di accensione in cablaggio della moto. Spingere il morsetto superiore della forcella sulla forcella anteriore. Avvitare il bullone di fissaggio della forcella in posizione a mano. Serrare a 32 piedi-libbre, con una chiave di coppia e di una presa di 22 mm. Serrare entrambi i bulloni di fermo a 15 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e una presa a 6 mm Allen.
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Slitti i padroni di gomma nella parte anteriore del serbatoio del carburante nelle catture integrati nel telaio, vicino alla forcella anteriore. Spingere il tubo di aspirazione e il tubo del carburante in posizione e ricollegare il connettore del trasmettitore livello carburante. Abbassare il serbatoio al telaio. Avvitare il serbatoio del carburante bulloni di fissaggio in posizione, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm.
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Reinstallare i pannelli di carenatura inferiore sulla moto. Avvitare le viti di fissaggio in posizione, usando una chiave a brugola da 5 mm la carenatura. Spingere i rivetti in plastica nella parte inferiore di entrambe le carene.
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Far scorrere il gancio del sedile nello slot integrato nel telaio, sotto il serbatoio del carburante. Avvitare le viti di fissaggio in posizione, usando una chiave a brugola da 5 mm.
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Far scorrere il coperchio laterale sinistro nella fessura tagliata nella carenatura posteriore del sedile, e quindi spingere le linguette del coperchio negli occhielli di fissaggio del telaio . Avvitare il bullone di fissaggio in posizione sul fondo del coperchio laterale, utilizzando una chiave a brugola di 5 mm. Reinstallare il coperchio laterale destro, seguendo lo stesso metodo.