Ridisegnato nel 2006 con aggressiva, carrozzeria bruscamente ad angolo e un motore a corsa-ispirato, Yamaha YZF-R6 ha acquisito una notorietà per la sua cavalcata prestazioni-biased. Anche se la nuova R6 è equipaggiato con un parafango posteriore rudimentale facilmente rimosso che supporta gli indicatori di direzione posteriori, molti R6 proprietari preferiscono installare un'unità integrata che combina le funzioni degli indicatori di direzione con il fanale posteriore. A parte solo di essere fresco, queste luci posteriori integrate ripulire il forte aspetto della R6 e può essere installato abbastanza facilmente con poca conoscenza elettrica. Cose che ti serviranno
Allen presa Set | Chiave a tubo
cacciavite Phillips
integrato fanale posteriore montaggio
connettori di cablaggio T-tap
Pinza crimpatrice
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Rimuovere la sella del pilota e del passeggero pad dalla moto. Utilizzando una presa Allen, rimuovere la coppia di bulloni a testa esagonale che fissano il sedile del pilota al telaio. Sollevare la parte posteriore del sedile verso l'alto e verso la parte posteriore della moto per liberare le linguette di arresto sullo anteriore del sedile dal telaio. Scollegare il terminale negativo della batteria, utilizzando un cacciavite a stella per svitare il bullone terminale. Impostare il filo terminale dal telaio per evitare scosse elettriche.
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Rimuovere i rivetti spinta che fissano il codone al controtelaio, questi sono i quattro rivetti che sono visibili direttamente sotto il sellino del passeggero pad. Sbloccare il rivetto primo spingendo verso il basso al centro del rivetto poi tirare l'intero rivetto fuori del foro di montaggio. Rimuovere i due rivetti a pressione su entrambi i lati del codone. Rimuovere i restanti quattro bulloni esagonali dal codone usando una presa Allen.
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Rimuovere le quattro viti a testa esagonale che fissano il sottocodone al controtelaio. Allargare delicatamente le gambe anteriori della carenatura di coda e tirarlo sopra la parte superiore del telaio ausiliario. Spingere l'intero codone verso la parte posteriore della moto fino a che non può essere tirato via completamente.
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Rimuovere la coppia di spinta rivetti che fissano il fanale posteriore al sottocodone. Scollegare il cablaggio e di ruotare la coda luce verso l'alto fino a che non può essere disattivato dalla scheda di cattura del controtelaio. Tirare il fanale posteriore, lontano dalla motocicletta.
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Installare il fanale posteriore integrato nel sub-telaio e inserire il push rivetti nei fori di fissaggio del fanale posteriore. Spingere il centro del rivetto verso il basso per bloccare il rivetto in posizione. Collegare il fanale posteriore al cablaggio della moto.
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Splice i fili degli indicatori di direzione del fanale posteriore nel cablaggio della moto tramite un connettore a T-tap. Far scorrere il connettore T-tap sopra il cablaggio di fabbrica e inserire il cablaggio del fanale posteriore nel secondo canale. Crimpare il connettore di tagliare nel cablaggio di fabbrica. Ripetere sul cablaggio di segnale di svolta rimanente.
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Far scorrere la carenatura di coda sopra il controtelaio fino a quando le gambe anteriori della carenatura sono posizionati sopra i loro punti di montaggio. Stendere le gambe della carenatura e spingerlo sopra il sub-frame fino a che non sono allineati correttamente. Reinstallare i bulloni di montaggio della carenatura e spingere rivetti.
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Ricollegare il terminale negativo della batteria, stringendo la vite terminale con un cacciavite a croce. Reinstallare il sedile del pilota e sellino posteriore passeggero.