L'XR70, prodotto dalla Honda dal 1997 al 2003, ha permesso i piloti più giovani di progredire ad una macchina più grande e più veloce come le loro capacità di guida migliorate. Come i suoi omologhi 50 cc più piccoli, l'XR70 caratterizzato un cambio automatico facile da usare per tenere i piloti concentrati sul sentiero o pista davanti. Tuttavia, cadute a bassa velocità e crash sono inevitabili e spesso lasciano i loro segni sulle copertine del basamento del motore. Mentre la maggior parte degli incidenti lasciano poco più di un graffio o due, gli impatti più grandi possono rompere i coperchi motore. Cose che ti serviranno
10 e 12 mm prese
Socket strappo
leccarda
dinamometrica
carter destro Guarnizione coperchio
un litro di 10W-40 API SF o SG-grade olio motore
Negozio straccio
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carter destro Coperchio di rimozione
1
Parco della XR 70 sul suo cavalletto. Staccare la staffa pedana dalla parte inferiore del telaio del XR 70, utilizzando una chiave a tubo e una presa da 12 millimetri.
2
Svitare il tappo di riempimento olio dal coperchio del carter destro, a mano.
3
Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dalla parte inferiore del carter motore, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 16 mm. Scaricare l'olio motore in una leccarda, quindi riavvitare il tappo di scarico in posizione, a mano. Serrare il tappo di scarico dell'olio a 22 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e un tubo da 16 mm.
4
Svitare il kickstart livello bullone di fermo, con una chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Tirare la leva kickstart dal coperchio del carter destro e il kickstart albero, a mano.
5
Svitare le giuste bulloni del coperchio del carter, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Tirare il coperchio del carter destro dal carter motore, a mano. Sbucciare la guarnizione del coperchio del carter destro fuori il basamento del motore, utilizzando una lama di rasoio, se necessario.
Carter destro Installazione coperchio
6
Posizionare una nuova guarnizione sul bordo interno del coperchio del carter destro. Tenere il coperchio carter contro il lato destro del carter motore. Riposizionare la guarnizione, se necessario, se la guarnizione non è allineato in modo uniforme con il monoblocco o il coperchio del carter.
7
Avvitare i bulloni del carter in posizione, a mano. Serrare le viti a 44 pollici-libbre, usando una chiave dinamometrica e un tubo da 10 mm.
8
Spingere la leva di messa sull'albero kickstart. Avvitare il bullone di fermo nella base della leva, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm.
9
Reinstallare la staffa pedana sul fondo del telaio del XR 70, utilizzando una chiave a tubo e una presa da 12 millimetri.
10
Versate tre quarti di un litro di 10W-40 API SF o olio motore SG-grade nel carter destro coperchio bocchettone di riempimento. Avvitare il tappo olio in posto, a mano.
11
Inizia la XR 70 e lasciarlo girare al minimo in vigore per tre minuti. Spegnere il motore e tenere la moto in posizione verticale. Svitare il tappo dell'olio e pulire la sua astina pulire con uno straccio. Inserire l'astina nel motore fino a che i fili toccano il tappo bocchettone di riempimento, poi ritirare l'asta di livello. Aggiungere 1 a 2 once di olio motore, se il livello dell'olio è sotto il segno "Fill" impresso nel livello. Avvitare il tappo dell'olio in posizione e abbassare la moto sul suo cavalletto.